DC motor: prístroj, aplikácia zamestnanie

Diskutované v tomto článku pracovnej jednotka úplne závisí na javu elektromagnetickej indukcie. To je základný princíp fungovania motora DC. Je dobre známe, že prúd-nesúca vodič rozprestierajúce sa na ňom umiestnená v poli zóne magnetického, má sila efektu, ktorý môže byť určený v súlade s pravidlom ľavého: F = B * Aj * L, kde -Elektrické prúd I, B - indukcia poľa; L - vypočítaná dĺžka. Kríženie línií magnetickej sily, vodič získava elektromotorické silu, ktorá vo vzťahu k toku prúdu smeruje proti nej, a je nazývaný reverznej alebo čítač. Motor prevádza jednosmerné napájanie na mechanickú formu energie, ale tiež čiastočne minúť na vykurovanie.

Na povrch mechanického montážneho zariadenie môže byť videný nasledovne: motor štruktúra DC je pomerne jednoduché, je reprezentovaná induktora a kotvou, ktoré sa izolujú vzduchovou medzerou.

Cievka vytvára stacionárne magnetické pole stroja a, podľa poradia, sa skladá z rámu, na stĺpe (hlavné a ďalšie). Montáž na póloch ráme, a substrát samotný je zapojený do inštalácie magnetického obvodu. Hlavné pole vinutia pólov zahŕňajú vytvorenie magnetického poľa, a navyše - cievka s cieľom zlepšiť spojenie.

Motor DC vybavený kotvou jednotlivých hárkov, drôty a cievky zásobníka (namontovaných na hriadeli valca medených dosiek). Odstraňovanie materiálu sa vykonáva pomocou existujúce kefy. Sú pevné a držané v určitej polohe, ktorá umožňuje požadovanú silu tlaku na povrchu kolektora.

Pri prevádzke DC motor kefy sa pohybuje po povrchu cirkulujúcich zásobníka takým spôsobom, že sú neustále v pohybe z jednej dosky na druhú. Takže spínač paralelné časti cievky a prúdu kotvy sa mení. Proces, rovnako ako javy s ňou spojené, sa nazýva prepínanie. EMF spôsobuje prídavný prúd, ktorý má nerovnomerné rozdelenie hustoty výkonu na povrchu kief. To, že je hlavný dôvod pre iskrenie kolektora (intenzity tohto javu sa odhaduje, prepínanie a kvalitu triedenie definované právomoci).

DC motor schopný podstúpiť budenia - vytvorenie v nej magnetické pole potrebné v zariadení. Sú rozdelené do štyroch skupín (metóda riadenia):

• Nezávislý ktorých vinutie je napájaný z externého jednosmerného zdroja.
• Paralelné - vinutie paralelne dodávať kotviacu cievka.
• Konzistentné - zapojené do série.
• Zmiešaná (s sériové a paralelné budiacich cievok).

Na prvý štartové napätie a kotvou je stanovená v ňom je nulová. Odpor je malý, takže rozbehový prúd môže byť 10-20 krát vyššia ako menovitý. Aby bol zaistený plynulý rozjazd sa aplikuje postupné rezistor, ktorého odpor možná hodnota je volený štartovací prúd motora.