Brzdové doštičky a kotúče. Aké sú a prečo ich meniť

Niekoľko motoristi vedia, že brzdové doštičky sa vyskytujú v rôznych formách, s rôznymi charakteristikami a samozrejme, nie je to isté s cenovkami. A to všetko za jeden a de vozidla. Napríklad pre populárne v našich vozidiel Škoda Octavia Tour výrobcov brzdových doštičiek produkovaných pri svojich závodoch veľmi veľa sady brzdových doštičiek. Asi tridsať bloky možností, ktoré môžete vybrať. Wow! Naozaj? Ako si vybrať?

Začnime s tým, že rôzne režimy sú rôzne podložky. Napríklad, že ste disk ventilátor, tie nabitý auto. Samozrejme, že pre takúto módu drive select vankúšiky maj. Spravidla to nie je mäkká podložka a mierne drsný s presahmi. Mäkké vankúšiky sú zvyčajne k dispozícii pre mestskú prevádzku. S častým brzdením. Mäkké vankúšiky opotrebovávajú menej brzdový kotúč, ale miska prehrievať. Preto je pre športovú jazdu sa nehodí. Všeobecne možno povedať, brzdové doštičky, musí spĺňať niekoľko dôležitých požiadaviek, ktoré sú uvedené ako producent, a pracujú v rôznych podmienkach. Tieto metriky, ako je mäkkosť, "isteraemost" rozbitie vykurovací element.

Tiež automobilka investuje do konštrukčných charakteristík modelu v určitých charakteristík. Táto brzdná dráha, práca systémov a snímačov brzdového systému, ESP a ďalšie. V tomto bludisku dôležitým nástrojom bezpečnostnej výkonnosti brzdových doštičiek a kolesá pre automobily sa priamo podieľajú. Takže, čím bližšie k továrni, pôvodné bloky na vlastnostiach variantov náhradných, tým lepšia je kvalita náprotivky, a užívanie bezpečnosti vozidiel všeobecne.

Poďme sa baviť o brzdových kotúčov. disky Kvalita - to je druhá zložka brzdenie bezpečnosť a prevádzku bezpečnosti vozidiel všeobecne. Brzdové kotúče musia spĺňať rad požiadaviek. Táto teplota komponentov. Po tom všetkom, so silným vykurovanie výkon kotúčové brzdy výrazne znížiť, čo môže viesť k nežiadúcim dôsledkom. Všeobecne platí, že materiál, z ktorého tiež brzdový kotúč, závisí v značnej miere. Je to svedomití výrobcovia hodné kupujúci výberu.

Mimochodom, pre superšporty, autá, ktoré sú predmetom csekundy zrýchlil na rýchlosti vyššej ako dvesto kilometrov za hodinu, takže keramické brzdové kotúče. To udržuje teplotu keramiku do tej miery, že keď auto brzdí sú takmer vždy predvídateľné v tých extrémnych situáciách. Ale to je iný príbeh. Dnes hovoríme o diskových jednotiek u vozidiel pre každodenné použitie. Brzdové kotúče sa odvetrá a non-ventiloval, perforovaná a bez. To všetko sa deje práve s teplom a chladom. Najmä v horských oblastiach na svahoch a v letnom žiaru. Potom bol kontrolovaný a vitality týchto bŕzd. To sa uskutoční za takých podmienok, kedy sú brzdy pracujú na hraniciach. Tam bolo veľa prípadov zlyhania bŕzd v horách. Najmä v nákladných automobilov a autobusov. Často sa v médiách čas od času objavujú správy o nehodách v horách. V 80% prípadov - zlyhanie bŕzd, zvyšok nehody - od prekročenia rýchlosti a neopatrnou jazdu. Po hmotnosť vozidla je veľká, energia pohybu (zotrvačnosti) treba absorbovať efektívnejšie.

Buďte opatrní pri výbere komponentov brzdového systému, ako aj opravy dôveru iba profesionáli, to má vplyv nielen na bezpečnosť, ale aj ostatným.