ProstotaNástroje a vybavenie

Bike vsuvka: typy a zariadení. Ako sa stavia na bicykli bradavku

Fráza "objavovanie Ameriky" je v ruskom jazyku negatívne konotácie a je zbytočné obchodná činnosť, čo komplikuje život. Moderný kolo - sofistikovaný high-tech produkt, jeho dizajn obsahuje mnoho detailov, ktoré robia česť ľudskej predstavivosti a inžinierske talenty. Kolo bradavky - prístroj, ktorý začal a časť automobilovej histórie. Prvé vozidlo je koleso bolo na gumových kolesách.

prvý autobus

Jeden veterinár John Boyd Dunlop, Škót pôvodu, ktorý žil v Írsku, pozorované v roku 1887, ako jeho mladý syn jazdil na trojkolke s kovovými kolesami na dlažbe. Prišiel s nápadom na zníženie nemilosrdne triasol, ktorý cítil, prispôsobenie ku kolesám elastické trubice, čerpá sa vzduchom. Prvé vyhotovenie kolesa s pneumatikou bola drevená, nalepené na črevnú s diskom (či už hovädzie alebo prasacia - ovplyvnilo jeho profesie). Neskôr bol úspešnejší stelesnením gumené hadice.

Hustenie pneumatiky vynašiel adaptér s tenkou gumené hadice, ktoré si zachovávajú vzduchu v pneumatike, hrá úlohu alebo reverznej jednosmerný ventil. Konštrukcia dočasného spojenia s čerpadlom všeobecne bola použitá pre výrobu pneumatík bicyklov, ktoré zaberalo malú továreň, ktorú organizuje vynaliezavý veterinár s bratom. Dunlop Bike vsuvka, spoločne s myšlienkou gumových pneumatík, bola použitá aj automobilky, takže jeho meno známe medzi motoristami.

pôvod termínu

Slovo "pin" vytvorené z anglicky vsuvky (nátrubku) a predstavuje zvláštny druh potrubia, zvyčajne vybavený ventilom, pre pripojenie k potrubiu, alebo - v prípade, že koleso alebo kolesá pre automobily - gumovým močového mechúra alebo pneumatiky. V angličtine, táto charakteristika sa teraz nazýva ventil - ventil. Kolo bradavky - to je tiež špeciálna maticu, ktorá zabezpečuje lúče a ráfik.

Bradavka, pomenoval Dunlop, niekedy nazývaný anglicky alebo Woods ventil, po jeho vynálezcovia, ktorí z ich vylepšení - to je dizajn, ktorý bol použitý na bicykli po veľmi dlhú dobu, a to najmä na bicykli každý deň účel a najnižších cenových kategóriách. V súčasnej dobe sa na ventil pneumatiky sú raritou. Novšie modely sú už dlho vybavené motorovým ventilom, pomenovaný po svojom vynálezcovi - august Schrader. Neskôr tam bol zvláštny vsuvka cyklistického závodu a cestné autá ľahší oproti ceste, ktorá sa nazýva ventil Prest (Presta ventil).

bradavka Dunlop

Vstupný otvor v ráfiku, v mieste, kde je nalepená zastarané ventilovej komore má priemer 8 mm. Podľa návrhu je kovová trubica s vonkajším závitom a s priemerom o niečo menším, než je otvor v ráfiku, do ktorého je vložený tenký kovový krúžok - ventil s dvoma otvormi. Top - je vstup, ktorým vstupuje vzduch z čerpadla. To je chránený proti nečistotám so špeciálnym uzáverom na závit. Ďalšie otvor v nátrubku, výstup je umiestnená bočne a uzatvára segment tenkého gumené hadice - skutočné bradavky, ktorý hrá úlohu jednocestným ventilom. Montáž pripevnená k prívodnej trubice kruhovej matice.

Nafúknuť pneumatiku, vyžaduje adaptér pre bicykel s výstupným kolíkom s priemerom 3 mm, alebo štátne retroshlang, ktorá je naskrutkovaná na cievku. Fit a moderné čerpadlo s adaptérom pre pin Presta.

Schrader ventil

Tento vynález je americký augusta Schroeder (sú tu možnosti pre prečítaniu: Schrader alebo Schrader) bol patentovaný v roku 1893 v Spojených štátoch amerických. Preto sa tento ventil je inak známy ako Američan, ale častejšie sa nazýva motor - ako zariadenie vybavené drvivej väčšine kolies moderných automobilov a motocyklov.

To je tiež používaný v mnohých chladiacich a klimatizačných systémov, kde sa vyžaduje doplňovanie chladiva v iných systémoch, ako je uzol odvetranie pretlaku vzduchu alebo procesných kvapalín.

Schröder čap konštrukcia sa skladá z rúrky, do ktorej je naskrutkovaná strihacie jednotku - jadrom, ktoré je disková ventil, uzatvárajúci výstup vzduchu z komory pod vplyvom pružiny. Nastavením výšky vyčnievajúce čap šupátka môže riadiť tlak vzduchu v komore. Cievka je naskrutkovaná špeciálneho nástroja, na ktoré sa často používa ochranný kryt - kovový kryt s plastovou tesnením vnútri. Nové slovo v takom systéme - vstavaný sledovanie tlakových senzorov.

Presta ventil

Tento pneumatický prístroj je niekedy nazývaná French. Pneumatiky s ventilom Presta stále viac používajú pre kolesá s úzkym okrajom používané na závodných, cestných alebo hybridných modelov motocyklov. Priemer otvorov v ráfiku kolesa typu - 6 mm, ktorý sa vyhýba kritickej oslabenie pevnosti. Z tohto dôvodu nie je nutné prispôsobiť velokolos fotoaparát športové s motorovým ventilom. Je to technicky možné, ale vyžadujú väčšie otvory do 8 mm.

Zariadenia na bicykli typ Presta kolík sa líši od US Schrader prítomnosti ventilu maticou, neprítomnosti a v presuvnej západke pružina blokovacej ventil. Za účelom krvácať vzduch, je nutné odskrutkovať krytku a stačí kliknúť na hornú časť ventilu - bez nutnosti krútiť stredu tela, ako je automobilový bradavky. Zamykanie sa vyskytuje ventil tlaku vzduchu z pneumatiky. To uľahčuje naplnenie vzduchovú komoru aj pri použití ručného čerpadla s malým pracovným priestoru.

S použitím ručného čerpadla

Ako sa stavia jazdných bradavku pomocou ručnej pumpy? Hlavná vec - rozhodnúť s ohľadom na prepojenie. Väčšina dnešných ruky alebo nohy čerpadiel sú vybavené hlavami určenými pre dva hlavné typy - americká a francúzska, Schréder alebo Presta. Najčastejšie sa stačí otočiť aj hlavu do požadovanej polohy, otvorené, ak chcete zablokovať páku, zasuňte adaptér do bradavky a páku, ktorým sa čerpadlo na bicykel.

Je dôležité, aby ste nestratili krytku ventilu, ktorý chráni pracovné teleso konektora proti špine a prachu. Zvlášť náchylné k znečisteniu ventilu Presta, ktorý môže byť ľahko poškodená v dôsledku menšieho otvoru priemer pre priechod vzduchu a neprítomnosti pružiny.

sťahovanie kompresorom

Môžem použiť ani ručnú pumpu pre dvojkolesového dopravy a kompresor? Ako sa stavia koleso bradavky motorové čerpadlo? V prípade, že ventil Schrader je veľmi jednoduchá: všetky zložky konštrukcie a adaptéry sú štandardizované a sú vhodné pre všetky vozidlá, bez ohľadu na počet kôl. U ostatných typov bradavka adaptéra požadovanej veľkosti.

V krajinách, kde je rozvoj cyklistiky prikladajú veľký význam - v Nemecku, Holandsku, Škandinávii - za predpokladu, spoločné body pre nafukovanie velokoles vybavené kompresory nižším výkonom, než autá. Hlavná vec, s týmto - vziať do úvahy malé množstvo velokamer a odporúčaný tlak vzduchu tak, aby to preháňať a nepoškodzujú koleso.

Spoľahlivosť a pohodlie

Šetrné k životnému prostrediu jednostopové transport, rekondičné charakter pohybu na bicykli robí motocykel viac a viac populárne a to nielen vo vidieckych oblastiach, ale aj medzi obyvateľmi miest. Použitie moderných modelov nových materiálov a vylepšených technológií odbočiť na bicykli do skutočné potešenie.

Neznižujú komfort a všetky druhy využitia bicyklov dnes bradavky. V každej situácii, príprava dvoch kolách presunúť nevyžaduje dlhú dobu a veľa ďalšej práce.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sk.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.