Berme - je dôležitou súčasťou pri stavbe ciest alebo ktoréhokoľvek kanála

Rôzne druhy cestnej stavby, banské diela v otvorenej jamy, rovnako ako výstavba vojenských objektov vyžadujú použitie určitých odstránenie zeminy zariadení. Ak chcete prebytok pôda nie je rozpadajúce sa vlastnou váhou, použite bariéru.

Čo je to berme?

Ako dieťa, mnohé deti sa rady hrajú na pieskovisku, lopatu kopanie jamy a budovanie bahenné koláče. Koľko slzy a záchvaty hnevu vidieť tie isté diery, keď ostatné deti naplnené ich náhodný pohyb.

Inžiniering v výstavbe hlbokých priekop a lomy, bane zahŕňa odstránenie hlušiny a prebytok pôdy vo zvláštnym spôsobom. Berme - platforma pôdy, ktorá spája spodnú hranu hornej svahu a horným okrajom vybrania krajiny.

Takýto spôsob odstraňovania nečistôt umožňuje nielen zlepšenie bezpečnosti obsluhujúceho personálu, ale aj zlepšiť spôsob prepravy hornín v lomoch a baniach.

Aké typy berms existujú?

V závislosti na tom, čo pole berme je používaný, je možné rozdeliť do niekoľkých typov:

• Bezpečnostné berme. Jedná sa o spôsob, ako chrániť stabilitu stien otvorené jamy bane alebo z pošmyknutia generovaných skaly dolu z kopca. Jeho šírka je rovná 1/3 výšky jamy. Takáto hodnota umožňuje nielen pohybovať spracovanie dopravný prostriedok vývozu skalný, ale tiež slúži na čistenie ceste od rozpadli kusov.
• Transport berme. Tento spôsob výstavby železníc, diaľnic, a tak ďalej. E., kde sa pripojí Plošina priekopy s lištami (kyveta).
• Bezpečnostné berme. Tento spôsob ochrany objektov, ktoré sú umiestnené rôzne jedovaté, horľavé alebo výbušné predmety.
• Berms slúži na pripojenie rôznych vrstiev skládky, tzv konektorov.

použitie berms

Ak máte sa ponoriť do histórie, najslávnejšie lom, ktorý používal berms sú kráľa Šalamúna Bane. Výroba Diamond bola vykonaná rovnakým spôsobom ako v moderných afrických krajinách. strieľal tvrdo suchej zemi vrstiev vytvorenú fáze, zabránenie možného zosuvu pôdy v období dažďov.

Pracovníci museli ručne lopata ton ílu a piesku pri hľadaní drahých kameňov. Jeden taký kameň mohol uživiť rodinu chudobných pracovníkov v piatich rokoch.

Vo veľkých mestách, väčšina ľudí čelí tejto časti konštrukcie pri výstavbe ciest v podobe priekop. Všetko pre cesty ktoré im boli pridelené v rámci voľného území stromov a kríkov. Na diaľnici bol hladký náter, aby hromadu až 1,5 metra. Tak, voda a sneh nebude zasahovať do priechodu dopravy.

V usporiadanie ciest by malo byť jasne zohľadniť šírku a dĺžku novej trasy sú cesty berm bude zaberať plochu aspoň 1/3 z celkového objemu prác. Ale v týchto pomeroch sa berie do úvahy, a výška kopce, a hĺbka priekop používa na vypúšťanie vody.

Výborná práca urobil správne zariadený odvodňovacích priekop - minimálne riziko zabezpečenie prípadnej nehode počas nepriaznivého počasia. Zrážanie sa odvádza z vozovky, zníženie sklzu.

železnice

Za celý svoj život každý človek aspoň raz, ale cestovali vlakom. Nie je veľa oznámenia, že výstavba železníc vyžaduje obrovské úsilie. To je spôsobené tým, že zábradlie, pracovníci brať do úvahy veľa faktorov: klíma, pôdne podmienky, prípadné katastrofy v regióne.

Vozovka, ktorá sa zastrčí do koľajníc a podvalov, má niekoľko typov. Jedným z nich je hromada piesku, štrku alebo kamennej drviny na utesnenie. Že záchytný používa pre stabilitu konštrukcie. V prípade veľkého zaťaženia a zosuvy valom budú v bezpečí, čo je pre neprerušovaný pohyb vlakov veľmi dôležité.

Berme - je súčasťou každodenného života. Iba ľudia so znalosťou strojárstva a stavebníctva, tak prvýkrát presne určiť, kde sa používa.