Batéria je vybitá: príčiny a riešenia

Asi každý majiteľ vozidla najmenej raz, ale tvárou v tvár situácii, keď jeho vozidlo odmietol skončiť kvôli batériu scvrknutý. A čo je pozoruhodné, to stane nanajvýš nevhodnú chvíľu. No, keď tam bude niekto, kto sa nevzdá a dá "svetlo" na svojom vozidle alebo nápovedy push.

Aby sa predišlo týmto problémom, je nutné diagnostikovať a opravovať batériu. Jediný spôsob, ako byť úplne istí, že ten správny čas, že nezlyhá. Ak náhle zistíte, že batéria rýchlo vyčerpať v aute, rýchlo určiť príčinu tohto javu a odstrániť ju, zvlášť ide na dlhú cestu. V opačnom prípade môžete trvalo uviazol niekde preč z dediny, čakanie na pomoc. V tomto článku budeme hovoriť o tom, prečo je akumulátor vozidla vybitý, ako určiť príčinu výboje, rovnako ako pohľad na spôsoby, ako riešiť tento problém.

vlastnosti batérií

Batérie v aute má dve hlavné funkcie: umožňuje naštartovať motor a chráni palubnej siete z prudkých zmien v napätí, ktoré môžu nastať, keď je poháňané generátorom. Okrem toho, že podporuje činnosť osvetlenia a signalizačných systémov, rovnako ako dodávky elektriny pre viac prístrojov v kľudovom stave motora. Kvôli konštantné zaťaženie batérie prirodzene sedí. To je normálne. Avšak, keď sa spustí motor, proces sa prepne do generátora, ktorý spína po celej zaťažení, ktoré poskytujú on-board stroj obvod generuje elektrinu. V ktorom je batéria nie je vypnutý, ale namiesto toho začína byť účtované od napájania. To znamená, že batéria žije v neustálom cykle vybitie náboja.

V tomto režime je batériový prúd môže byť až päť rokov alebo dlhšie, samozrejme, v prípade, že majiteľ vozidla bude udržiavať jej životaschopnosť. Ale bohužiaľ sa to stane tak, že ani nové batérie stáva nepoužiteľným po dobu niekoľkých mesiacov, stráca schopnosť držať poplatok.

Dôvody, že batéria stratí svoje vlastnosti

Pozrime sa na najčastejšie dôvody, pre ktoré je batéria vybitá. Patria medzi ne:

• dlhá doba služby;
• oneskorené služby;
• nesprávne elektrické pripojenie;
• unikajúci prúd;
• zlyhania generátora alebo jeho možnosti, ktoré poskytujú nabíjanie batérie;
• nedbanlivosti majiteľ vozidla.

Uvažujme tieto faktory podrobnejšie a hľadať spôsoby ich riešenia.

Lifetime prepustený

Nič nie je večné na tomto svete nie je. Táto pravda platí pre batérie. Bez ohľadu na to, aký silný bude batéria, bez ohľadu na to, koľko peňazí alebo náklady, bez ohľadu na to, ako často sa udržujú, v priebehu doby, to prestane vyrovnať sa s ich funkciou. A nie je nič, čo sa dá robiť. Vyskytujúce sa v chemických procesoch batérie podporovať oxidácii a zničenie elektród, tak, že v skutočnosti, zničený.

Niektorí "experti" sú prevzaté k obnoveniu staré batérie, samozrejme, vyžaduje tento poplatok. Samotný proces "vzkriesenie" batérie je druh šokovej terapie pomocou vysokého napätia. A skutočne, po takýchto postupov batérie môže ešte nejakú dobu pracovať: za týždeň alebo za mesiac, po ktorom "die" navždy.

Takže v prípade, že batéria je vybitá a nedrží náboj, ale slúžil verne po dobu 4-5 rokov, je lepšie, aby ho poslal na dovolenku, nahradí ju novou batériou.

predčasne služba

Väčšina moderných batérií sú bezúdržbové. Vzhľadom k hermetické puzdro elektrolytu odparení vo takýchto batérií sa znižuje na nulu. Avšak, dokonca aj bezúdržbové batérie je vybitá, ak je doba nerobí dobiť.

Čo sa týka známejší pre nás slúžili batérií, bez toho, aby včas doplňovanie elektrolytu, je nepravdepodobné, že dlho nevydrží. Odporúča sa minimálne dvakrát ročne kontrolovať jeho hladinu v bankách, na meranie hustoty a už na základe výsledkov, pridajte kvapalinu a náboj.

Servisné batérie nie je obmedzený na tento prípad. Je tiež nutné sledovať jej stav. Oxidovaný svorky, nečistôt a vlhkosti na povrchu - to všetko vedie k tomu, že je vybitá batéria.

Nesprávne elektrické pripojenie

Príčinou vybitie môže byť tiež nepodarenej práce elektroinštalácie. V praxi sa často stáva, že pri montáži automobilov nadstavbových kutilovia zmätený vodič, ktorý vedie k tomu, že jednotka je plne funkčný, prináša potešenie pre vodičov, ale je tu vysoké zaťaženie v obvode stroja. Ako rekordéra beží výsledok, magnetofón, batéria je vybitá, a všetky ostatné elektrické zariadenia je v nebezpečenstve.

To platí nielen pre rekordéry. V súčasnej dobe, kedy je trh plný rôznych zariadení a pomôcok pre automobily, niektorí motoristi neváhajte inštalovať do svojich vozidiel, a čím viac, tým lepšie. Len málo ľudí si uvedomuje, že všetky tieto rekordéry, radarových detektorov, cúvacia kamera, navigačné prístroje, ozvučenie, video prehrávače, denné svietenie, osvetlenie prahov je pripojený k napájaciemu obvodu stroja, vytvára ďalšie záťaž na generátor. Možno sa pýtate, prečo potom vybitý akumulátor? Áno, pretože keď sa generátor je už vyrovnať, pomáha batériu.

unikajúci prúd

Ak ste skontrolovať a vyvrátil všetky predchádzajúce verzie, ale vypúšťanie batérie, dôvodom môže ležať v aktuálnom úniku. Tento jav je nekontrolovanej spotrebe energie batérie prístroja, zvyčajne vľavo na opustenie vozidla: na motore ECU, Alarm, hodiny, rádio a ďalšie.

Všetky z nich aj naďalej jesť aj pri vypnutom zapaľovaní. Prijateľný úniku, pri ktorej sa batéria nie je vystavený hlboké (kritickú) vypúšťanie sa 50-80 mA. Ale ak je prekročená táto hodnota, batérie môže dôjsť k strate jeho vlastnosti predčasne. Napríklad únik sredneemkostnoy 1-2 batéria vybije cez noc.

Nekontrolovaná spotreba energie môže byť tiež dôsledkom porušenia izolácie vodičov alebo vlhkosti na elektrických kontaktoch. V tomto prípade dôjde ku skratu, kvôli ktorej sa batéria vybitie rýchlejšie.

Ako zistiť netesnosť

Ak chcete nastaviť množstvo unikajúceho prúdu, treba obyčajný automobil alebo multimeter Tester zahrnuté v režime ampérmetra a 0-20 A. Meranie sa vykonáva postupným pridávaním sond k akumulátoru jednotky a príslušných káblov. Jedna sonda (polarite nezáleží) je pripojený k "-" batérie, a druhý - aby odpojené z hmotnosti drôtu batérie. Rovnako tak je možné znovu skontrolovať množstvo úniku pripojením ampérmeter ku kladnému kontaktu terminálu a pozitívne autobusu. Poznámka: V žiadnom prípade nie je možné pripojiť týmto spôsobom meter alebo testera zahrnuté do režimu voltmeter - to je proste spálený!

chybný generátor

Ďalším dôvodom, prečo sa batéria rýchlo dôjdu, možno havárie generátor. Zároveň sa alebo prestane dodávať elektrickú energiu do akumulátora alebo vyrobenej elektriny, ktoré im nie je dosť pre plné nabitie. Určiť také zlyhanie je jednoduchá. To je dosť, aby venovali pozornosť na palubnej doske. Vo všetkých, bez výnimky, je vybavená vozidlá vyžadujú. Red hot odznak v podobe batérie indikuje, že batéria nedostane dobíjať, a mierka s príslušným označením s uvedením napätia dodávané do akumulátora. V prípade problémov s generátora by mal okamžite odvolať k auto-elektrikár, z dôvodov môže byť ľubovoľné číslo od nesprávne napnutého pásu a dokončovacie spálil reguláciu relé napätia.

Nedbalosť majiteľ vozidla

Často vlastník vozidla alebo vodiča, bez toho by to vedeli, stane sa vinník rýchlo vybiť. Sa nechá cez noc rádio alebo svetelnú signalizáciu schopný dať batériu za niekoľko hodín. Takýto výsledok môže spôsobiť, že kontakty batérie a oxidácii, vlhkosť a nečistoty v nich alebo dlhý jednoduchý stroj v mraze.

niekoľko tipov

V skutočnosti, dôvody pre nabitie batérie oveľa viac a poskytnúť všetky možné nemožné. Napriek tomu sa snažia dodržiavať tieto tipy:

• kupovať novú batériu, vybrať model, kapacitu a nárazový prúd, ktorá by zodpovedala parametrom vozidla;
• včasná diagnóza a údržba akumulátora (doplňovanie elektrolytu, nabíjanie, odstraňovanie nečistôt a vlhkosti z povrchu);
• Nenechávajte spotrebiče v noci zahrnutá;
• Nedovoľte, aby chyby v napájacej sústavy vozidla;
• Neverte vaše auto servis domáci autoelektrikár.