Armored World (foto). Strojníci obrnené vlaky počas druhej svetovej vojny

Tradícia používa pancierové vlaky cestujú v Sovietskom zväze siahajú až do občianskej vojny. V týchto dňoch, ktoré boli použité pre bojovej podpory vojenských jednotiek a jednotlivých taktických nezávislý prevádzku. V tomto prípade obrnených oceňujú rýchlosť pohybu a mobility, palebnú silu a silné výzbroji. Armored druhej svetovej vojny sú často používané ako trakčnej sily na prepravu látok s dôležitým nákladom.

Na jeseň roku 1920 ako súčasť boľševickej armády, tam bolo viac ako 100 obrnených vlakov. Ale roku 1924 ich počet bol oveľa menší, ako vojenské kontroly delostrelectva, na ktorých vlaky boli prevedené do rovnováhy, nepovažujem je účinná zbraň, a vzťahuje sa na oboch obyčajných pištoľou na platformách.

Kovové vlaky v WWII

Obrnené vlaky v druhej svetovej vojne boli dokončené v divíznych jednotiek. Napríklad obrnený vlak "Kuzma Minin" a "Ilya Muromets" boli súčasťou divízie 31 th nezávislých obrnených vlakov Gorkého. Tiež zahrnuté do zlúčenín patria: čierna parná lokomotíva S-179 obrnený motorový vozeň DB-39, pár obrnených áut BA-20, tri motocykle a tucet vozov a vojakov-malta spoločnosti. Tam bolo asi 340 ľudí v divízii.

Obrnené vlaky počas druhej svetovej vojny boli používané od začiatku až do víťazstva. Nehľadiac na to, že podporil pechoty, ktorí bojovali pozdĺž železničnej trati, bol aplikovaný na nepriateľské porážke pri železničných staniciach, stráži pobrežia a bol oheň kontraproduktívne batérie na nepriateľského delostrelectva.

Tieto vlaky sú tak úspešne použité v prvých mesiacoch vojny, aby ich výroba bola zahájená v niekoľkých mestách naraz. Dizajn obrneného veľkú odlišné. To závisí od kapacity stavebného podniku, produkuje bojových vozidiel prítomnosťou oceľového brnení a zbraní sád. Do začiatku vojny bola vykonaná väčšina vlakov vlaky závod Brjansk. Táto továreň vyrába nielen delostreleckej pancierové železničné platformy, ale aj vlaky, ktorý je vybavený prostriedkami protivzdušnej obrany.

Obrnené protilietadlová obrana vo Veľkej vlasteneckej vojny významne prispeli k ochrane železničnej stanice pred útokom nepriateľských lietadiel, čo prekonalo im rôzne veľkých protilietadlové delá a guľomety DSK.

Obrnený World. Koľko bolo vyrobené?

Dňa 22. júna 1941 ruská armáda sa skladala z 34 svetla a 19 ťažkých obrnených vlakov, ktoré mali 53 pancierové lokomotívy, viac než 100 delostreleckých miesta, asi 30 platformy vzdušnej obrany a 160 obrnených vozidiel, ktorý je určený na pohyb po železnici. K dispozícii tiež mal deväť bronedrezin a niekoľko obrnených motorových vozidiel.

Okrem armády, obrnené vlaky vlastnil a NKVD vojská. Vo svojom príkaze bol obrnený 23, 32 pištole platformu 7 obrnených vozidiel a viac ako 30 obrnených vozidiel.

Základné Červená armáda obrnený vlak

Najznámejším typom obrneného vlaku v priebehu druhej svetovej vojny bol navrhnutý v 42. ročníku obrneného vlaku BP-43.

Zloženie vlakov vstúpil broneparovoz PR-43, ktorý bol umiestnený v strede zlúčeniny, dva delostrelecké plošiny na čele obrneného vlaku a rovnakým koncom, dve protilietadlové platforme a 2-3 platformy, transport munície, opravy materiálov pre vlaky a železničné trate. Mal tiež dvojica obrnený vlak bol BA-20 a BA-64, prispôsobený k posunu od koľají.

Army 21 obrnený vlak tohto druhu bola vykonaná, a skoro ako veľa pre NKVD.

Technické údaje obrnených mechanizmy

Armored World, "ťažký" modelom, ktorý je vybavený 107 mm zbraní, ktorá by mohla zasiahnuť na vzdialenosť 15 kilometrov. Plechov až 10 cm hrubé, za predpokladu, ochranu proti vniknutiu delostreleckých granátov, ktorých veľkosť dosiahla 75 mm.

Jeden tankovanie voda, vykurovací olej a uhlie obrnený natoľko, aby pri rýchlosti 45 km / h riadiť poradie 120 kilometrov. Jeden ďalší - 10 ton uhlia a 6 ton vykurovacieho oleja. Pohotovostná hmotnosť obrneného vlaku dosiahla 400 ton.

Bojový tím v cene: velenie, riadenie čatu, dve čaty delostrelecké zbrane veže a lietadlá guľometnej posádky, guľometné čate, odlúčenie, je zodpovedný za pohyb a terénne vlaky, posádky a čata obrnených automobilov, ktoré sú umiestnené v štruktúre 2-5 strojoch bežiacich na koľajniciach ,

Obrnený World. nemecký model

Pred tým, než operácia "Barbarossa" nemecké velenie plánuje zaviesť niekoľko obrnených vlakov, prispôsobený ruskej železničnej trate. Bolo ich málo, Generálny štáb armády v Nemecku, ktoré sú uvedené nedôležité úlohu v priebehu bojov. Napríklad, až do roku 1942 boli stráženie zadné w / čiary od partizánmi. A oveľa neskôr, potom, čo študoval úspešnú taktiku použitie takých mechanizmov sovietskymi vojskami, Nemci začali používať obrnený vlak vo vojenských bitiek.

Celková nemecká armáda na východnom fronte mal asi 12 obrnených vlakov a niekoľko desiatok obrnených vagónov. Tam boli prípady, keď Nemci používali chytené sovietskej vlaky.

Nemeckí vlastnosti kompozície obrnený

Nemecká obrnené №№26-28 mal tri tankové alebo delostrelecké plošiny a dva pechotné vozy, №№ 29-31 boli zložené z dvoch obrnené a jednej platformy pechoty webu. Od konca roku 1943, aby sa stal obrnený vlak na závese platformu s systém vzdušnej obrany. Lokomotívy takéto formulácie boli obrnené len kabína.

Ako je ukázané v dôsledku bojov, nemecké obrnené vlaky boli nielen technicky zaostalý a primitívne, ale ich palebná sila bola veľmi slabá. Preto sa velenie nemeckých vojsk držal je v zadnej časti vysporiadať sa s partizánskymi skupinami.

Historický fakt súboje sovietskych a nemeckých obrnených vlakov

Bojový sila sovietskych obrnených vlakov vážne pomohol armády vo víťazstvo nad nacistickým Nemeckom. Avšak mechanizmus, ktorý by byť najvyššia úroveň technológie sa môže konať, nemôže robiť nič bez tímu, aby ju riadiť. Takže, strojníci obrnené vlaky počas druhej svetovej vojny tiež prispel k víťazstvu. Dokázať, že stačí pripomenúť jednu epizódu z vojny.

V roku 1944, pri Kovel dve obrnené vlaky stretol na Ukrajine: sovietsky "Ilya Muromets" a nemeckej "Adolf Hitler". Ruskí obrnený vlak obrábači, obratne využívajú terén, boli schopní dať štruktúru takým spôsobom, že Nemci nemali ho a strieľal vidieť v náhodnom poradí. V rovnakej dobe, naši nemeckí vlak strelci videl dosť dobre. Po krátkej artdueli nemecký obrnený vlak bol zničený v tej dobe bolo veľmi symbolické a predpovedal hroziace zničenie všetkých fašistov. Naša štruktúra nedostane žiadne hity. To bolo spôsobené zručných akcie vodičov obrnený vlak. Koniec koncov, vo vojenstve vieme, že hrubá sila nezaručuje víťazstvo v bitke. Musí byť tiež obratnosť a zručnosť bojovanie.

Obrnený a bitka o Stalingrad

Na jar roku 1942 nemecká armáda priblížila k Volge a mesto Stalingrad. Všetky možné sily boli poslané, aby ho chránila. Na obranu Stalingrad obrnený Veľkej vlasteneckej hrajú veľmi významnú úlohu.

Jeden z prvých obrnených vlakov prichádzajúcich do mesta, bol NKVD obrnený vlak pod №73. Skrz septembra, nemal vyjsť bojovať. Nemci sa snažili zničiť lietadlá, delostrelectvo a mínomety, štyri platformy boli rozdelené, ale vlak sa pokazil a dokázal nielen odraziť, ale tiež dodať silný odvetný úder proti koncentrácii nepriateľských vojsk.

Dňa 14. septembra, na strane rezervácie, ktorá sa nachádza v blízkosti Mamayev Kurgan, zostúpil nepriateľských lietadiel, čo bolo asi 40 kusov. Vzhľadom k tomu, ze bomby padajúce na platforme munície bol silný výbuch, ktorý zničil väčšinu z obrneného vlaku. Prežívajúce posádka odstránila všetky dostupné od vlaku zbrane a šiel k rieke. O niečo neskôr, ďalšie obrnený vlak pod rovnakým číslom sa objaví na prednej strane - vytvoril ho v Perm bývalých vojakov z 73. obrneného vlaku. Tiež sa stal jeho novým posádka.

5. augusta pri Stalingrade fronte tiež prišiel obrnený vlak №677, ktorá bola prevelená k 64. armáde. Držal železničnom priecestí pri obci plodnosti. V tomto bode, "oceľ pevnosť" bol schopný odrážať početné nemecké tankové útoky. Vďaka nemu, položka "47-teho km" bola pre ruských vojakov. O niečo neskôr, podporiť protiútok z 38. divízie Strelets, obrnený vlak dostal pod paľbu bombardéra, ktorý hodil zápalné bomby. Musel odstúpiť po boji v tyle na opravu, lebo dostali viac ako 600 dier po guľkách a preliačiny.

Aj v bitke pri Stalingrade sa zúčastnilo obrnený №№ 1, 708, 40. divízie a slávny "oceľ pevnosť" "Kirov".

Velebil sovietskej obrnené vlaky v druhej svetovej vojne

V prvých rokoch vojny Nemci boli prekvapení, kapacita a dizajn našich obrnených vlakov. Oni sú už dlho verili, že ich ruský postavená. Mysleli sme si, že vlaky dovezené z Ameriky. Ale v skutočnosti, všetky obrnené vlaky vo Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941-1945 boli postavené v Sovietskom zväze. V čase, keď nemeckej invázie dejinách sťahovanie "pevnosť" v Sovietskom zväze, má viac ako jedno desaťročie. V občianskej vojne obrnený aktívne využívané rôznymi stranami. Ich agility, ochrana a vyzbrojenie neustále vylepšované. Z tohto dôvodu, nacisti a prekvapiť obratné používaní tohto druhu zbrane v boji s nimi.

Spomenieme najznámejšie obrnené vlaky počas druhej svetovej vojny.

Pancierový vlak "Kuzma Minin"

Tento obrnený zloženie otočil najúspešnejší dizajn. Bola postavená v zime 1942 v Gorkom (Nižnij Novgorod).

Zloženie obrnený zahrnuté: riadenie pancierové plechy lokomotívu, dva delostreleckú platformu, dve kryté platformy, ku ktorým na dve tankové vyzbrojenie 76 mm kanónov a guľometov spárovaných s nimi. Tiež predné a zadná časť obrneného vlaku boli inštalované plošiny protilietadlového av stredu - platforma s launcher rakety M-8. Hrúbka čelného panciera bol 45 mm a horná - 20 mm.

Tieto zbrane mohli vystreliť do vlaku na vzdialenosť až 12 km, ničiť nepriateľské vozidlá a guľomety a raketomet zasiahnuť nepriateľské pracovnej sily.

Sila obrneného vlaku Veľkej vlasteneckej vojny, ktorý je umiestnený pod fotografiou, je úžasné. Je to naozaj "oceľ pevnosť po koľajniciach"

Pancierový vlak "Iľja Muromec"

Postavený "Iľja Muromec" v roku 1942 v meste Murom. jeho ochrana bola 45 mm listov. Za celú dobu vojny, že nedostala žiadne vážne zranenie. Jeho bojová cesta vedie na všetkých strategicky dôležitých bodov za druhej svetovej vojny a skončilo to v Frankfurte nad Odrou. Na základe tohto obrneného svet má 7 nepriateľských lietadiel, 14 delostrelecké a mínometné batérie, viac ako 35 bodov podpory, asi 1000 nemeckých vojakov a dôstojníkov.

Za statočnosť a vojenské zásluhy obrnený "Ilya Muromets" a "Kuzma Minin", boli súčasťou 31-teho samostatné jednotky boli vyznamenaná Rádom Alexandra Nevského. V roku 1971, "Ilya Muromets" Murom bol inštalovaný na celoživotné parkovisko.

Ostatné obrnený vlak v sovietskej armáde

Vyššie uvedené zdolávanie vlaky neboli jediná svojho druhu. Príbehy sú tiež známe a iné obrnené konvoja, hral dôležitú úlohu v druhej svetovej vojne. To platí aj pre obrnený vlak "Baltiets", postavenej v závode Izhora. To malo 6 zbrane tanku, 2 120 mm malty a 16 zbrane. Aktívne sa zúčastnil obrany Leningradu, ktorý zahŕňa prístupy k mestu naraz s 15-postavenie zbraní.

Tiež, počas bitky o Leningrad získal obrnený vlak "ľudí Avengers" postavené v rovnakom meste. Na pažiach boli dve vzduchové obranné zbrane a dve tankové granáty a ďalších 12 guľomety "Maxim".

Pancierové konvoja po vojne

Pancierový vlak z Veľkej vlasteneckej, fotky sú uvedené v tomto článku sú hrdinovia svojej doby. Urobili obrovský prínos k víťazstvu našich ľudí nad nacistickým Nemeckom. Avšak, na konci vojny bolo jasné, že sa zlepšila delostrelectvo teraz zničiť také mechanizmy ako ľahkých obrnených vozidiel. Okrem toho je náuka o modernej vojny znamená väčšiu agilitu a taktickú mobilitu vojenských jednotiek, obrnené a pevne pripojená k w / e spôsobmi, ktoré vážne znižuje ich pohyblivosť.

Rovnakým tempom ako delostrelectvo, a lietadlá, vyvinutý pre ktoré je zničenie obrneného vlaku nebolo niečo zložitejšie, a anti-zbrane lietadiel z obrneného personál nemohol poskytnúť spoľahlivú ochranu. Prior k 1958, niektorí ako vývoj a navrhovanie takých mechanizmov je stále deje. Ale potom boli vyradené z prevádzky.

Medzitým, skúsenosti a znalosti bojových mount zbraňami vo vlaku nešiel do zabudnutia. Na konci 80-xx rokov na bojové povinnosti na štátnej ochrany integrity oceľového BZHRK (raketový systém na w / e platformy). Vzhľadu, ktoré sa nelíšia od civilných vlakov, ale vnútri majú stanovené strategické odpaľovacie systém. Niektorí z nich mali jadrových hlavíc.

Takže "vnúčatá" bude pokračovať slávnu prácu svojich "dedov" na ochranu našej vlasti.