Ako zmeniť nemrznúcej zmesi v aute?

Spaľovací motor je neustále pod zaťažením. Dokonca aj pri voľnobehu dochádza k natočeniu kľukového hriadeľa. Spaľovanie zmesi palivo-vzduch v komore každého z valcov - nie je iba krútiaci moment, ale aj značné teplo. Ak ju chcete sploštiť, v štruktúre ktoréhokoľvek motora je chladiaci systém. Často sa stáva, že je kvapalina typu. Je naplnený nemrznúcou kvapalinou alebo nemrznúca zmes. Rozdiel medzi týmito dvoma zložkami iba v krajine pôvodu. Nemrznúcej zmesi používajú zahraničné automobily. Nemrznúca zmes bola vynájdená v roku 1970 v ZSSR. Teraz je vyrobený v Rusku a Spoločenstve nezávislých štátov, naliať všetky tuzemské vozy. A dnes sa pozrieme na to, ako zmeniť nemrznúcej zmesi a nemrznúca vlastných rúk.

Ako často, ako to urobiť?

Odborníci odporúčajú náhradné každých 60 000 km alebo raz za dva roky. Dodržiavanie týchto pravidiel, pomôžete zabrániť vzniku koróznych procesov v rámci chladiaceho systému. Ale nie všetci výrobcovia regulovať túto lehotu.

Týkať napríklad "Audi, Volkswagen" odporúča výmena chladiacej kvapaliny každých 5 rokov alebo 150.000 km. Američan "General Motors" a všetci povedali, že nemrznúca zmes v aute naplnené po celý život.

Prečo tak run-v číslach?

Všetko sa deje v prísad a koncentrácia destilovanej vody v chladiacej kvapaline. Ak budeme hovoriť o domácom nemrznúca zmes, obsahuje až 30 percent vody z výroby už. Zahraniční výrobcovia robiť koncentráty, ktoré je 100 percent nemrznúcej účty iba 5 percent kvapaliny. To umožňuje pružnejšie ukazovateľa teploty. Tiež si všimnite, že chladiaci rôznych skupín. Úplne prvý - 11G. Táto zelená nemrznúcej zmesi a nemrznúca domov. Táto skupina je považovaný za zastaraný a je teraz svetových výrobcov neboli nalial chladivo v aute. V prípade, že vozidlo je kvapalina 11 z prvej skupiny (vrátane ruských automobilov), že je potrebné zmeniť raz za dva roky.

Ďalším typom - 12G. Jedná sa o populárne červený nemrznúca. On najprv začal byť používaný japonskými výrobcami na "Nissan" autá a "Toyota." Životnosť chladiacej kvapaliny je 5 rokov. A konečne, 13. skupinu. Objavila sa v poslednej dobe. Táto nemrznúca zmes obsahuje len organické prísady. Slúži až 200 tisíc kilometrov. Vo všetkých týchto nemrznúca kompozícia obsahuje antioxidačné, fosforečnany a kremičitany. Kým oni boli tam, motor bez korózie procesy. Ale tieto doplnky sú uložené v priebehu času. A percento vody obsiahnutej v nemrznúcu zmes začne prispievať k mucha na stene a plástov radiátorov. Tento proces sa nazýva elektrolytickej korózie.

Výber správneho typu

Ako zmením nemrznúca "Honda Accord", ak neviete skupinu nemrznúcej zmesi, ktorý bol zaplavený pred? Odborníci odporúčajú používať 12-teho skupiny. Ide o univerzálne. To môže byť naliaty po 11. a 13. skupiny. Ale to je najlepšie pozrieť sa na servisnej knižky , a dodržiavať odporúčania výrobcu.

výcvik

Pred výmenou nemrznúcej zmesi (pre VAZ-2114, najmä), že je potrebné pripraviť veľkú nádobu vypustiť starú objemu kvapaliny nie menej ako päť litrov.

To môže byť miska alebo plastový kanister s prerazené bočníc. To je potrebné urobiť, aby zabezpečili, že pod tlakom kvapaliny sa nastrieka na asfalte. A nie každý automobil má dostatočnú vôľu, aby presne nahradiť kanister krk vypúšťací zátku. Aby nedošlo k vytvoreniu podtlaku, odstráňte viečko nádržky. Vypustite všetku kvapalinu, je nutné prepláchnuť systém starých usadenín.

Ako prať?

Pred zmeniť nemrznúca zmes, je potrebné vyčistiť systém od vodného kameňa. Veľmi často sa hromadia nemrznúca zmes po zmiešaní s destilovanou vodou. Aj v rámci systému obsahuje nečistoty a ropné ložiská. To všetko je nutné dôkladne vyčistiť pred zmenou nemrznúca zmes. Že využívanie dodatočných fondov? Najjednoduchšie metóda - naliať vodu používanú na čistenie systému. Potom, čo prešiel automobil 1-2 dni na také kvapaliny, musí byť vypustený zo systému. Dávajte pozor na farbu. V prípade, že voda nie je jasné (a vo väčšine prípadov je to), žiadny poškodenie znovu premývacieho systému. Môže byť použitý na tento účel a, odstraňovače vodného kameňa 'na báze kyseliny citrónovej. Tento takzvaný "päť minút" - záliv systému, motor potrebuje pracovať na pár minút, potom vypustiť všetku kvapalinu do pripravenej nádoby.
Takáto liečivá sú predávané vo forme prášku. Potom pokračujte k vyplneniu novú chladiacu kvapalinu. Ale skôr, než budete meniť nemrznúca zmes, dostatok času pre chladenie motora. teplota chladiacej kvapaliny je 80-90 stupňov - je tu veľké riziko popálenia.

Čo bude ďalej?

Takže, dosadíme nádobu pod vypúšťaciu zátku, vyskrutkovať ventil v dolnej časti radiátora a naliať vodu. Do doby, než kvapalina sa naplní, skontrolujte stav gumených bradaviek, ktorá sa privádza do chladiča na hornej a dolnej časti, ako aj hadice expanznú nádrž. Tieto prvky nesmú mať trhliny a musia byť "dub" na dotyk. V prípade, že sú popraskané a tvrdá, nahradiť ich svorkami. Skrutkovací uzáver na chladiči a začína napĺňať nové kvapaliny. Ak chcete zmeniť nemrznúcej zmesi v "Ford Transit", pre väčšie pohodlie, použite malý kanva. Je dôležité, aby nemala žiadne stopy oleja a nečistôt. Doplňte nemrznúcu zmes v malých dávkach. Takže ste vylúčiť prítomnosť vzduchových vreciek v systéme. Vzduch v motore nedovolí normálny chladiča kvapaliny - motor sa začne variť. Next, naštartujte motor a nechajte ho bežať po dobu 3-5 minút. Potom, čo teplota dosiahne prevádzkové hodnoty, skontrolujte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži. Ak je to potrebné, pridajte ho. Ale pozor. "Na horúce" naliať nemrznúca zmes nie je nutné. Tlak kryt môže strieľať.

Je možné kombinovať rôzne nemrznúcej zmesi?

Veľa motoristov sa často pýtajú, či je možné miešať kvapalinu v rôznych farbách. K tomu je prísne zakázané. Hoci rovnaké dáta základového oleja (etylénu a propylénu), zmiešaním sa môže správať inak.

Nemožno miešať rovnakej skupiny i kvapaliny. Uvedomte si, že farba nemrznúcej kvapaliny môže byť rovnaká v 12. a 13. skupiny. V niektorých prípadoch môže byť kvapalina penový. Motor okamžite príde do varu, ktorá je plná deformácií hlavy valcov a samotnej jednotky. Miešanie môže byť iba destilovanou vodou.

V akom pomere naliať?

Majte na pamäti, že čím viac kvapaliny v nemrznúcej zmesi, tým nižšia je bod mrazu. Pred výmenou nemrznúca zmes, premýšľať o tom, koľko budete musieť použiť kvapalinu "na polevou." To zvyčajne trvá 1-2 litrov po celú dobu prevádzky (2 roky). V zimnom období povolené mať iba 20 percent vody v kvapaline. Ak si mix viac nemrznúca môže zmrznúť. V letnom období, trochu jednoduchšie - môžete jazdiť na rovnakej vode. Ale keď prvý mráz to "blato" treba vypustiť a bežné použitie, neriediť mrazuvzdornosť.

Koľko naliať?

Než si kúpite vodiči nemrznúca zaujíma o množstvo tekutiny, ktorá sa používa v chladiacom systéme. Toto číslo je uvedené v návode na obsluhu. Typicky, pre osobné vozidlá s motorom s objemom dvoch litrov, je nutné použiť 7-8 l nemrznúcu kvapalinu. Napríklad, pre domáce "desať" je potrebná 7 litrov kvapaliny. SUV typu "UAZ Patriot" - 12. Posledná vec, ktorú budete potrebovať na "Oka" - 4,8 litra. Motory výrobaZákazková ZMZ, ktoré sú uvádzané na "Volga" a "Gazela" potrebovať okolo 10 litrov chladiaceho média. Ale v každom prípade je nutné naliať nemrznúca až k značke, ktorá je medzi maximom a minimom.

Uvedomte si, že zvýšenie teploty tekutiny rozširuje, a to potrebuje ďalšie množstvo, ktoré je kompenzované expanznej nádoby. Ak naliať nemrznúca, môže explodovať alebo jednoducho naliať z potrubia pod obrovským tlakom.

záver

Takže, my sme vyriešili, ako zmeniť nemrznúca vlastnými rukami. Ako môžete vidieť, tento proces nie je príliš zložitý a prácny. Potom, čo sa podarilo zmeniť nemrznúcej zmesi ( "Toyota Avensis" nie je výnimkou), zapíšte si do denníka s dátumom a počtu najazdených kilometrov. Takže to bude jednoduchšie držať sa pravidiel. Nejazdite na staré nemrznúcej kvapaliny - tak riskujete prehriatie motora. Tekuté stráca svoje vlastnosti, a prísady, aby sa vyzrážala. To zvyčajne prestane odvádzať teplo z motora.