Ford Focus 2: výmenu náboja vlastnými rukami

Ford Focus 2 je veľmi populárne auto v Rusku. Jeho popularita získal vďaka vysokej spoľahlivosti, udržateľnosti a rozpočtovej cene. Medzi majiteľmi automobilov existuje názor, že je oveľa ťažšie opraviť zahraničné auto ako VAZ. To nie je vždy prípad. Najmä pokiaľ ide o auto ako Ford Focus 2.

Výmena náboja alebo ložiska je operácia, ktorú dokáže dokonca aj nováčik. Ako to urobiť - prečítajte si v našom dnešnom článku.

Symptómy poruchy

Ako zistiť toto rozdelenie? Je to veľmi jednoduché. Rovnako ako pri akomkoľvek inom ložisku, pri zhoršení je tu charakteristický bzučanie. S rastúcou rýchlosťou sa zvyšuje. Ale ako zistiť na ktorom koši sa vyžaduje výmena ložiska náboja? "Ford Focus-2" je umiestnený na výťahu. Ďalej kolesá viseli z jednej strany na druhú striedavo. Ak je hra na jednom z kolies vozidla Ford Focus 2, výmena náboja bude nevyhnutná. Ak nie je výťah, môžete použiť zdvihák. Každé koleso však musíte oddeliť samostatne a to bude trvať oveľa dlhšie.

Vlastnosti konštrukcie náboja

Upozorňujeme, že na niektorých autách nie je tento prvok skladateľný. Výnimkou je "Ford Focus-2". Výmena náboja sa vykonáva úplne, aj keď ložisko je mimo prevádzky. Je zaujímavé, že prvok sa mení v zbierke len na posledné generácie "Focus". Ložisko náboja FF-1 sa líši oddelene. Pokiaľ ide o náš prípad, musíte si kúpiť zostavu náboja. Stojí to asi tri tisíce rubľov. Na vozidlách "Ford Focus-2" sa náhrada za loď uskutočňuje v pároch, to znamená nárast nákladov na opravu naraz na šesť tisíc. To sa nedá vyhnúť, pretože tieto prvky sa opotrebúvajú takmer identicky. Ak vymeníte len jedno ložisko, ďalšia bude čoskoro bzučať. Tiež si všimnite, že rozlišujeme huby, navrhnuté tak, aby spolupracovali s ABS a bez neho. Pred nákupom stojí za zistenie, či je takýto systém nainštalovaný na vašom počítači. Nie je nákladné vymeniť zadný náboj. "Ford Focus-2" z hľadiska udržiavateľnosti získal veľa pozitívnej spätnej väzby.

Pri analýze vlastností úplného nahradenia prvku môžeme rozlíšiť nasledujúce výhody:

• Minimálne riziko nesprávnej inštalácie ložiska (pretože je už stlačené v továrni).
• Zabezpečenie maximálneho zdroja prvku, pretože samotný výrobca je zodpovedný za kvalitu.
• Jednoduchšia výmena, ako aj výrazné úspory času pre prácu.

Príprava

Umiestnite vozidlo na výťah alebo rovný povrch. Tiež pripravte nasledujúcu sadu nástrojov:

• Skrutkovače.
• Sada hláv od 12 do 18.
• Kľúče.
• Rukavice.
• Stohovač.
• Kĺbové kolieska a zdvihák (v prípade, že práca bude vykonaná bez výťahu).

Začíname

Tak ako sa nahradí ložisko predného náboja? Na výťah alebo na zdvihák je nainštalovaný systém "Ford Focus-2". Potom sa koleso odstráni z požadovanej strany. Ak vytiahnete koleso na zdviháku, postavte vozidlo na ručnú brzdu a nastavte kliny. Teraz musíte odstrániť brzdové doštičky a valec. Potom je potrebné odskrutkovať stredový čap náboja. Potom pomocou štartovacieho zariadenia odstráňte špičku riadenia. Ak je vaše auto vybavené protiblokovacím systémom, vypnite snímač ABS. Odstráňte brzdovú strmeň. Zavesíme ju na jar. Nie je potrebné vyberať brzdové hadice alebo vypúšťať kvapalinu. Potom odstráňte guľový kĺb, otočnú päsť a vzpieračku (pretože tu je typ zavesenia "McPherson"). Na päte bude senzor ABS - vypneme ho tiež. Potom stlačte náboj pomocou vyťahovača. Odporúča sa vyčistiť rotačnú vačku pred nečistotou. Teraz zostáva len stlačiť v novom rozbočovači a nainštalovať všetky diely v opačnom poradí.

Venujte pozornosť

Niektorí nadšenci automobilov používajú kladivo alebo klinové kladivo na stlačenie náboja. Používanie takýchto nástrojov je mimoriadne nebezpečné. Môžete poškodiť nový rozbočovač, otočnú päsť a iné prvky zavesenia. Ak chcete nainštalovať tento prvok, použite špeciálny stlačený kláves. Toto je však k dispozícii iba vo veľkých dielňach a jeho nákup v jednom okamihu je nerentabilný. Ako sa v tejto situácii nachádza? Ak nechcete kontaktovať službu, môžete použiť mechanické vyťahovače. Náklady na tento nástroj (ak považujete za jednoduchú, mechanickú možnosť) nepresiahne jeden a pol tisíc rubľov (práca na STO stánku z 2,5 tisíc rubľov, takže zariadenie sa splatí už pri prvom použití). Súprava obsahuje špeciálny tŕň, podložku a skrutku. Pri správnej manipulácii, aj bez demontáže regála a otočnej vačky náboja, môže byť náboj vymenený. "Ford Focus-2" s vlastnými rukami na opravu nie je tak ťažké, ako sa zdá na prvý pohľad. Ako používať mechanické vyťahovače? Zo zostavy musíte vybrať trn správnej veľkosti a nainštalovať zariadenie na ložisku. Otáčaním skrutiek napájania jedným alebo druhým smerom stlačíte alebo odoberáte prvok. Pri inštalácii rozbočovača je dôležité vyhnúť sa deformáciám. Vytvorte otočnú päsť tak, aby sa prvok pohyboval pozdĺž osi ložiska.

Uťahovací moment

Dôležité je, aby sa matica ložiska kolesa nepreťažila . Výrobca odporúča utiahnutie sily až do 181 Nm. Aby ste to dosiahli, odporúča sa použiť momentový kľúč. Ak to však nie je možné, môžete nastaviť utiahnutie "oko". Utiahnite maticu, až kým sa koleso v zavesenom stave nepohybuje mierne v napätí. Uvoľnite maticu niekoľko otočení. Potom koleso potriasajte zo strany na stranu. Malo by to byť mierny odpor. To je normálne, pretože pri silnom utiahnutí klietky náboja sa jednoducho rozptýli. Vždy ponechajte malú medzeru. Navyše maticu "Lithol-24" namažte a nainštalujte kryt. Pri tomto postupe sa náhrada považuje za úplnú. Skontrolujte, ako sa auto správa. Hukot musí zmiznúť. Samotný stroj by nemal ísť na stranu. Ak sa vyskytnú nejaké vibrácie, skontrolujte uťahovací moment náboja.

záver

Zistili sme, ako sa náboj nahrádza samostatne. "Ford Focus-2" - veľmi udržiavateľné vozidlo, teda taká operácia ako montáž ložísk pod vplyvom majiteľa vozidla. Najdôležitejšie je, aby ste na to použili vyťahovač, a nie kariet. Len tak môže zaručiť dlhú a harmonickú prácu nového rozbočovača.

A ďalší dôležitý bod - počas prevádzky skontrolujte mazanie v ložisku náboja. Mechanizmus je deštruktívny - prehrievanie, trenie, cestný prach. To všetko negatívne ovplyvňuje zdroj prvku. Ak pod vekom nie je žiadne mazivo, doplňte ho Lithol. Ak budete dodržiavať tieto odporúčania, životnosť náboja bude približne 150 tisíc kilometrov.