Ako elektrický posilňovač riadenia "Kalina" ( "VAZ Kalina")?

Electrobooster - to je jeden z konštitutívnych prvkov na riadenie vozidla. Vďaka nemu, systém vytvorí osobitné úsilie premeniť koleso. Inými slovami, elektrickej energie prispieva k "utiahnuť" volantu v požadovanom smere. V skutočnosti je tento mechanizmus slúži rovnakú funkciu ako hydraulickým pohonom. Iba druhý je zastaraný dizajn a menej spoľahlivé, v dôsledku čoho takmer nikdy použitý v moderných vozidlách. V dnešnom článku sa pozrieme na to, ako je elektrický posilňovač riadenia "Kalina" az akej časti je.

Táto funkcia zahŕňa prítomnosť nasledujúcich zariadení:

• motor;
• mechanický prevod;
• riadiaci systém.

princíp fungovania

Je potrebné poznamenať, že elektrický posilňovač riadenia "Kalina" nemusí vždy fungovať. Ten vstúpi do platnosti len vtedy, keď je volant sa otočil, to znamená, keď sa koleso otáča. Motor vydáva elektrickú energiu požadovaného krútiaceho momentu, ktorá je závislá na krútiacim momentom do mechanizmu riadenia. Všetky tieto sily sú merané pomocou špeciálnej senzor, ktorý prenáša informácie do riadiacej jednotky zosilňovača. Riadiaca jednotka, potom vypočíta požadovaný výkon pre motor. Koľko to bude použitý, záleží na uhle natočenia.

Na spínače na stĺpiku riadenia je ďalší senzor. Meria uhol natočenia volantu. Údaje získané ako snímače krútiaceho momentu ECU vysiela k zosilňovaču a sa človek rozhodne, ako je veľa energie potrebnej na vytvorenie motora na kolesá sa obrátil v pravú chvíľu.

Ale to nie je všetko. Posilňovač riadenia Elektrické "Kalina" má k dispozícii tretiu senzor, ktorý meria otáčky motora sa dostať spätnú väzbu k ECU. Je potrebné ovládať prístroj dostane správne informácie o rýchlosti, s ktorou je motor pradenie a či príliš rýchlu rotáciou.

Ako prepojené železničné motor so zosilňovačom?

Potom, čo riadiaca jednotka spracovala všetky informácie, pošle signál do motora. Ten zasa prenáša svoju silu na koľajnici pomocou šnekového kolesa a hnacieho pastorka. Číra hrable sa môže pohybovať v dvoch smeroch: od motora zosilňovacie jednotky, ktorá je ovládaná priamo na koleso, ktoré poháňa vodiča.

To znamená, že elektrický posilňovač riadenia "Kalina", na rozdiel od hydraulickej, berie do úvahy viacero faktorov, potom elektronika "rozhoduje", ako a kedy na činnosť motora zosilňovač. Okrem toho, tieto závisí nielen na svedectvo troch senzorov, ale aj na rýchlosti vozidla.

Elektrický posilňovač riadenia "Lada Kalina": cena

K dnešnému dňu také zariadenie môžete kúpiť za 12-13 tisíc rubľov. Ak je tento mechanizmus umiestnený na každom zvláštnym režimom elektrického posilňovača riadenia. "Kalina" a diely na nej sú vždy niekoľkonásobne lacnejšie ako dovážané náprotivky, takže nie je divu, že elektrický výkon v "Toyota" bude stáť niekoľkonásobne viac.