VAZ ovládanie fixačné 2110. Základná chyba fixačnej jednotky 2110 a eliminácia

Vykurovacie systémy v autách často zlyhávajú v zime. Počas tohto obdobia, varič pracuje oveľa častejšie, a preto vykazujú všetky nedostatky tohto zariadenia. Často zlyháva regulátor kachle VAZ-2110, rovnako ako ďalšie prvky systému. Dnes budeme venovať osobitnú pozornosť tomuto uzla.

Konštrukcia vykurovacieho systému VAZ-2110

To sa skladá z troch hlavných zložiek. Táto riadiaca jednotka kachle VAZ-2110, potrubný systém, vykurovacia jednotka. Rúra riadené elektronickou jednotkou. Skladá sa z pera, s ktorou vodič kladie požadovanú teplotu a intenzitu ventilátora. Tiež blok obsahuje teplotný snímač. Pokiaľ ide o druhé, je nutné, aby sa automaticky spustiť rúry, keď teplota vo vnútri vozidla je znížená o viac ako dva stupne pod sady. Snímač je vybavený malým ventilátorom. Ak premiestnite rukoväť na regulátora v polohe A, zatiaľ čo v vykurovacej jednotky začne malý elektrický motor, ktorý ovláda klapky. Snímač teploty sám v VAZ-2110 je možné nájsť na strope blízko žiaroviek.

Ďalším dôležitým jednotka vykurovacieho systému - je to vzduchové kanály. Idú priamo zo samotnej kachlí, a každý kanál má vlastné samostatnú funkciu. To znamená, že centrálna kanály slúžia na vetranie priestoru.

distribútor vzduchu je zodpovedná za dodávanie chladného vzduchu v kabíne pre vetranie alebo teplý - na vykurovanie. Dvaja ďalší vzduch využíva na vykurovanie priestoru pre cestujúcich v zadnom rade. Ostatné sú určené na ventiláciu. Dve bočné kanál tepelné zrkadlo a čiastočne dojáreň. Jednotlivé trysky sú určené pre vykurovanie priestoru pre nohy vodiča.

Blokovať zodpovedný za teplotou

Centrálny uzol v systéme, kachle - vykurovacie jednotky. Jeho hlavnou funkciou - len teplo v interiéri. Tento blok je usporiadaný nasledovne. Elektromotor s lopatkami ventilátora vstrekuje horúci vzduch, tri tlmiče pracovať recirkulácia a prekrytie / otvorenie kanálov. K dispozícii je tiež ohrievač radiátor. V dnešnej novej generácie výmenníka nie sú vybavené žeriavom. Preto je chladič je stále zahrieva, bez ohľadu na sezónu. Výrobca tvrdí, že sa ukázalo, že na vyriešenie problému s konštantným prietoku ventilom. Okrem toho, významne urýchľuje vykurovanie priestoru pre cestujúcich. Letné vetranie je ísť von z chladiča.

bežné problémy

V letných mesiacoch je veľmi ťažké odhaliť problémy v kachliach. To je takmer nikdy použitá pre svoj zamýšľaný účel. Keď príde zima, je otázka účinnosti vykurovacieho systému viac relevantné. Zoberme si typický zlyhanie, ktoré sa často stretávajú majitelia VAZ-2110. V prípade vážnych problémov efektívne riešenie môže byť len náhradné fixačné VAZ-2110.

nedostatok chladiva

V prípade, že mechanizmus nie je dostatočne účinný, najprv skontrolovať množstvo chladiva. Sledovanie expanznú nádobu: má radu značku a systémovú jednotku - indikátor. V prípade, že tekutina je malý, je potrebné doplniť. Niekedy dokonca aj po doliatie hladinu chladiacej kvapaliny klesá. To môže indikovať prítomnosť únikov.

Modernizácia chlopňou na VAZ-2110

Poruchy s prevádzkou tlmiča často vedie k tomu, že vnútro je ohrievaný veľmi zlé a pomalé. Vine riadiaca jednotka kachle VAZ-2110. Regulátor sa stáva nestabilný. Prístroj nie je príkaz k nominácii tlmiče. V tomto prípade sa odporúča skontrolovať teplotný snímač. gombík regulátor namontovaný do koncovej polohy a potom otáčaním z ľavej polohe doprava opakovane. Teplota prúdu vzduchu musí byť skontrolovaná ručne. Týmto spôsobom, prevádzkový stav senzoru je kontrolovaná v jednej z krajných polôh rukoväte. V prípade, že teplota prúdu vzduchu sa mení v krajnej polohe rukoväti, potom snímač by mal byť nahradený. V prípade, že teplo sa nemení, príčinu hľadá inde.

Problémy s ventilátorom

To bolo hlásené silným hlukom alebo kňučanie pri jazde autom. Najprv musíte zistiť, čo príčinu poruchy ventilátora. V niektorých prípadoch je v dolnej časti tela bez kúrenia. Potom sa uvedie v mieste, háčiky, ktoré slúžia ako prílohu. Avšak, často môžete vidieť výstupky na rozbité kúrenie skrini. Tu je nutné vymeniť bývanie. Ďalším dôvodom - na nerovné expanznej hriadeľa koeficienty, v prípade, že ventilátor je zle nosia. V takom prípade odborníci odporúčajú vykonávať výmenu fixačné motora alebo rukáve. Niekedy hluk ventilátora v dôsledku podložky, vďaka ktorej eliminuje axiálne vôľu. Prvok sa musí vybrať a vyčistiť. Podložka nahradí teflónu, potom všetko je dobre namazaný.

V prípade, že ohrievač nepracuje na prvú rýchlosť

Každá rýchlosť ventilátora (okrem posledného) je spojený cez samostatný odpor vykurovacieho telesa. To nie je na regulátora, a golierom. Jedným z dôvodov nemožnosti prvú rýchlosť - zlyhanie odporu. Ak nefunguje, druhá rýchlosť, dôvod je rovnaký. Ale chyba môže byť spôsobená chybným kontaktov na doske. Často v dôsledku vysokých teplôt doska dostane veľmi horúce. V dôsledku toho, odpadové kontakty. Je nutné starostlivo skontrolovať celú tabuľu. Starostlivejšie sledovať, kde sa podáva jedlo.

Tretia rýchlostná nefunguje

Ak tretia rýchlosti ventilátora posledný (ako je ten starý), potom sa pripojí bez odporu. Tieto problémy môžu byť kontaktovať SAUO. Nižšie sa budeme hovoriť o tom viac v detaile.

výmena SAUO

Opravy riadiacich jednotiek nemôže byť - jednoducho zmení na nové. Ale najprv je potrebné, aby sa ubezpečil, že dôvod je v tomto mechanizme. Namiesto toho nastaviť zlomené chybnú riadiacu jednotku. jeho cena je asi 1500 rubľov. Demontovaná element je veľmi jednoduché: stačí sňať tlačidiel nainštalované v okolí. A potom je už možné vytiahnuť zariadení. Rukoväte sú nastavené na nulu, a potom sa odstráni. Potom zaskočí sklo a predný kryt. Pred vybratím Riadiaca jednotka kachle pre VAZ-2110, krútenie dve skrutky na prednej strane a jeden na zadnej strane. Potom sa doska dá vytiahnuť zo skrine a starostlivo skúmal pre jeho integrity. Ak dôjde k poškodeniu stopy kariet, ktoré potrebujú obnoviť. Následná montáž sa uskutoční v opačnom poradí. Ak tomu tak nie je nastavená na jednotku pre reguláciu teploty, potom je potrebné skúmať všetky náklady. Tam sú povinní byť nedostatky. Ale skôr, než vytiahnuť riadiaca jednotka kachle pre VAZ-2110, skontrolujte poistkovú skriňu. Možno, že je zlý kontakt.

Nastavenie teploty ohrievača

Nastavenie požadovanej teploty v kabíne, je možné pomocou otočného gombíka. Ale pre spresnenie a nastavenie v bloku má špeciálny skrutku. Na overenie presnosti regulácie teploty, zatvorte všetky okná a dvere. Referenčný teplomer je umiestnený v oblasti senzora. Potom je tento prvok nastavený do automatického režimu, a sledoval pre vykurovanie teplomer. Koľko si môžete nastaviť riadiacu jednotku kachlí SAUO VAZ-21102 v tej dobe? Procedúra trvá menej ako jednu hodinu. V prípade, že skutočné hodnoty teploty nesplní 15 minút nastavený, potom sa prístroj sa odstráni. Otočiť v smere hodinových ručičiek sa nastavovacou skrutkou. Keď otočíte v smere hodinových ručičiek, bude sa teplota zvýši, ak - proti psychiatra. Potom nastavte prvok na miesto a skontrolujte, či funguje správne. Pokiaľ ide o možnosť opravy poruchy, môže nový model VAZ-2110 kontrola oprava zapekacej nebude (avšak ako ten starý). Ak existujú závažné poruchy, že sa v celom rozsahu nahradiť. Tým skôr, že cena je nízka.

Tak sme prišli, prečo nefungujú kachlí a ako tento problém vyriešiť.