VAZ-2107 Injector: spotreba paliva. Čo je lepšie - karburátor alebo vstrekovač?

Automobil VAZ-2107 vstrekovač spotreba závisí na mnohých parametroch. Samozrejme, že veľký význam stave motora - veľkosti kompresie, stupňu opotrebenia piestov, krúžkov, ventilov a sedačiek a ďalších komponentov. Ale nie je len vplyv na spotrebu benzínu. Skutočnosť, že vstrekovače paliva vstrekovací systém je plne automatizovaný. Samozrejme, to je riadený ne super-moderné herný počítač, ale iba mikroprocesorom. Ale to je dosť pre organizáciu motorické funkcie riadne. Ak sa chcete dozvedieť o všetkých výhodách a nevýhodách vstrekovače systému vstrekovania paliva, je treba ju skúmať podrobnejšie.

Celková konštrukcia systému vstrekovania paliva vstrekovače

Prvý systém priameho vstrekovania sa objavila pred niekoľkými desiatkami rokov. Budú nielen zníži základné palivo pre vozidlá, ale tiež výrazne zjednodušiť riadení vozidla. Avšak, zložitosť konštrukcie zároveň zvyšuje - existuje veľa senzory a akčné členy, ktoré nie sú vlastné karburátora. Zavedenie týchto systémov bol možný iba vďaka vývoju mikroelektroniky. Vzhľadom k tomu, že je založený na riadiacu jednotku, ktorá vyhodnocuje signály každý druhý tisíce.

Len pomyslite, koľko pulzov produkuje iba jeden snímač? Stovky za sekundu a je to veľa. Okrem toho, že všetko je potrebné analyzovať a správne reagovať na ne. Ale v prípade, že sacharidy pracujú výlučne na základe jednoduchých fyzikálnych procesov, napríklad tlakového rozdielu v komorách, vstrekovač pracuje iba prostredníctvom elektronických prístrojov. Tlak nie je v dôsledku zriedenia koľajnice, a vstrekovanie paliva a vzduchu do neho. To sa bude diskutovať o niečo nižšia, ale aj za to, že je lepšie - vstrekovacie alebo karburátor auto siedmy model.

Elektronická riadiaca jednotka

V skutočnosti, to je srdce každého vstrekovacieho stroja. Pochopiť jeho prácu, je potrebné vziať do úvahy bloková schéma, ktoré zahŕňa:

1. Čítacie zariadenia (senzory).
2. Akčné členy (IAC, čerpacie stanice, ohrievač katkollektora).
3. Mikroradič s potrebným počtom vstupno-výstupných portov.

Ale problém je všetko v tom, že snímače dávajú rôzne signály. Na jednom výstupe 12 voltov a druhá - menšia ako jedna. A problém je, že v 2107 vstrekovač bude spotreba závisí od parametrov obdržaných zo senzorov a mikroradič môže vnímať iba signál v rozmedzí 3,5-5 Volt.

Zodpovedajúce senzory s Mikroradiče

V dôsledku toho by bolo nutné zosilniť signály, zatiaľ čo iní ho obmedziť. Pre tieto účely medzistupne (párovanie zariadení) - operačné zosilňovače a deliče napätia. To všetko jasné, ale mikroprocesor nebude schopný vykonať aj zahrnutie elektromagnetické cievky relé. Za týmto účelom používajú špeciálne montážne Darlington. Jedná sa o malý čip, je založený na zosilňovacích stupňov FET. Pracujú v kľúčovom režime a umožňujú prepínať prúdy až do 30 A, a to je dosť pre napájanie cievky elektromagnetického vstrekovača.

Harmonizujúci s Mikroradiče nemôže byť trysky pomocou elektromagnetických relé. Dôvodom - vysoká frekvencia impulzov. Relé jednoducho nedokážu vykonať požadovaný počet spínacích operácií za sekundu. Z tohto pohľadu je kľúčom k FET je oveľa efektívnejšie.

fuel rail

Namontovaný priamo na motorovej jednotky, ktorý je zodpovedný za vstrekovanie zmesi vzduchu a paliva v spaľovacej komore - a rampa trysky. On VAZ-2107 spotreba vstrekovače paliva závisí na tom, ako dobre sa mieša s benzínom vzduch. Ale tento proces sa odohráva priamo v rampe. To je vstrekovaný pod tlakom benzínu. Vzduch prúdiaci cez vzduchový filter, nasávaný v rovnakom smere. Okrem toho tento podiel by mal byť ideálny - 14 dielov vzduchu a len jedna časť benzín.

elektromagnetické vstrekovače

Nasleduje tabuľka spotreby paliva pre motor s objemom 1,5 litra, ale s iným vstrekovacím systémom. Rampa udržiava konštantný tlak, palivo sa suspenduje, takmer druh hmly. Oddeľuje sa od spaľovacej komory iba elektromagnetický vstrekovací ventil ventilu. Čo je tento prístroj? Skladá sa z cievky, jadra a ventilom, ktorý je poháňaný prúdom. Karburátory niečo podobné je tiež k dispozícii, dizajn je veľmi podobný - elektromagnetický ventil voľnobehu. Funkcie a vzhľad, samozrejme odlišné. Čo robiť vstrekovače majú dva stavy - otvorené a uzavreté. Prvé vstrekovanie paliva dochádza so vzduchom v spaľovacej komore.

palivové čerpadlo

A tu je zariadenie, ktoré je zodpovedné za zabezpečenie toho, že tam je vždy nutný tlak v koľajnici. Informácie o tom, ako znížiť spotrebu paliva, budú popísané nižšie. Ale je potrebné poznamenať, že táto možnosť nemá vplyv na elektrické čerpadlo. To sa nachádza priamo v je nádrž integrované do jediného orgánu snímačom hladiny benzínu. K dispozícii je tiež filter na ňom. U ľudí, to je nazývané "plienka", pre podobnosť.

Mimochodom, skúste ho zmeniť tak často, ako je to možné, inak tam budú upchaté palivové vedenie a vstrekovače. Čistiace stojí veľa peňazí, niekedy. Okrem elektrického čerpadla, je tu ďalšie zariadenia, ktoré umožňuje udržiavať konštantný tlak - regulátor na rampe. S ním sa vráti prebytočné palivo späť do nádrže. V dôsledku toho, pretlak sa neboja do systému.

Vstrekovač je lepší alebo horší ako karburátora?

Pohodlie - to je hlavnou prednosťou vstrekovače systému vstrekovania paliva. Okrem toho, že má minimálna spotreba paliva je výrazne nižšia ako u karburátora. Dôvodom, že - viac pokročilý systém, kontrola všetkých parametrov motora. K dispozícii sú výhody - nie je tam žiadny únik. prívod vzduchu zapojení do elektronického systému. Pri vysokých rýchlostiach, je zrýchlenie motora je vyššia.

Ale pri nízkych rýchlostiach, bohužiaľ, čas a energia sú uvedené nižšie. Je to veľmi zložitá konštrukcia vyžaduje drahé služby. Bez diagnózy je niekedy ťažké zistiť príčinu poruchy vozidiel. Ani všetky tieto údaje sú natoľko, aby sa pokúsili odpovedať na otázku, čo je lepšie - vstrekovač alebo karburátora. Ale konečná odpoveď stále ešte nebude. Na jednej strane je vstrekovač je lepší. A na druhej strane je to trochu horšie.

Je možné znížiť spotrebu vstrekovače?

A teraz je to hovoriť o tom, ako znížiť spotrebu paliva motora so vstrekovaním paliva. Najistejšie spôsob, ako - je zmeniť Mikroradiče. Tak nový uložená mapa paliva, na ktorých je motor v chode. Obsah benzínu a vzduchu, v tomto prípade mení, preto dôjde k strate výkonu. Ale budete mať miernu výhodu. V dôsledku týchto manipuláciou 2107 spotreba vstrekovače paliva je znížená. Avšak, maximálna rýchlosť, sila a zrýchlenie vozidla je tiež stále menšie. Majitelia automobilov pri výbere firmware vedený priemery, ktoré sú uvedené v tabuľke. Pre porovnanie, údaje sú uvedené na podobnom motore so vstrekovaním karburátora systémom.