Stanica "Dybenko" - metro, ktoré stoja za návštevu v Petrohrade

Stanica "Dybenko" - Metro je zvlášť populárny nielen v samotnom Petrohrade, ale aj hostia zo severnej hlavného mesta Ruska. Po prvé, je dôvodom pre toto popularity spočíva v dobrej lokalite. Skutočnosť, že povrch je rozdelený vynikajúci parku, priťahuje návštevníkov z celého mesta. Po druhé, tam je veľa vidieť a z architektonického hľadiska. Hovorme o túto tému podrobnejšie.

Sekcia 1. Všeobecný opis podzemí "Dybenko" (St. Petersburg)

Táto stanica je štvrtý metro je poslednou zastávkou na vetve pravom brehu v Petrohrade. Nachádza sa v okrese Nevského v okrese Okkervil.

"Dybenko" - podchod, ktorý je umiestnený na oranžovom vetvu, ktorá spája centrálnu časť mesta z juhovýchodných regiónoch, ktorý sa nachádza na pravej strane Nevy. Stanice, rovnako ako ostatné linky, metro, a odkazuje na typ hlboké základy.

Konštrukcia metra - je výstavba trehsvodchatogo Colonia typu steny, ktorého hĺbka je 65 metrov kladenie. Skladá sa z jedinej ostrovnej nástupišťa tvoria priamku. Na zemi metra sa môžete dostať na ulicu Dybenko, Esenin do parku a avenue boľševikmi.

Výjazd do mesta leží na južnom konci metra, v ktorom existujú štyri naklonenej eskalátor pás. "Dibenko ulice" stanica metra je vybavená tiež mletú pavilón, ktorý má obdĺžnikový tvar s vysokou presklenou portálu. Posledný postavený na území parku Esenin. Vitráže portál je mierne zapustený do pôsobnosti hale. Steny s výhľadom do ulice sú lemované s vápencom. Nad eskalátor v hale inštalovaného kupole železobetónu.

Oddiel 2. História výstavby

Stanica bola zahájená v prvý deň mesiaca októbra roku 1987. "Dybenko" - Metro, získala názov, pretože v rovnakej ulici, na ktorom sa nachádza. Spočiatku projekt jej volal stanice "Red komisári", a neskôr sa plánuje premenovanie objektu v "Merry dediny." Uvedený návrh bol zamietnutý.

Mal tiež mierne meniť a stavebný plán. Faktom je, že v priebehu výstavby lomkou v ceste stroskotancov dostal rock. Hoci pracovníci a používal vŕtanie a odstreľovanie spôsob výstavby, ale cesta bude ešte musieť zmeniť.

Stanica metra navrhli architekti O. G. Kravtsovym, M. P. Antonovym a G. A. Vasilevym. Vývoj pozemného hale zúčastnili V. G. Hilchenko a K. G. Leontiev.

Oddiel 3. Vlastnosti stanice

"Dybenko" stanica - metro, ktoré sa otvorí v 5:35 ráno a končí práce na 0,05 noci. Vedľa metra je veľmi dobre známe mená Esenin Park, ktorý je skvelým miestom pre rodinnú dovolenku. Tam je veľa atrakcií pre deti i dospelých.

"Dybenko" - metro, stĺpy a steny pre cestujúcich hale je lemovaná tmavo šedými žulových dosiek. žlto-biely mramor bol použitý na dokončenie trati stien. Lampy umiestnené za rímsy, svetlo podzemnej miestnosti.

Vzhľadom k tomu, otvorenie stanica mala osláviť 70. výročie Veľkej revolúcie, výzdoba bola venovaná revolučných tém. riadky stĺpcov sú prerušené krátkymi stenami, zdobené mozaikové kompozície vyrobené z kameňa. Zachytávajú pšenica snopy, kosák a kladivo, štruktúru bajonety, požiaru a mával transparent. Predná časť steny je vyzdobený v mozaiky paneli vyrobená tiež z kameňa. Autori sú V. V. Suhov, I. G. Uralov, NP Fomin S. N. Repin. Obraz zachytáva ženu v koženej bunde v jednej ruke sa drží pušku a druhá - "Sloboda, mier, bratstvo, rovnosť, práca" knihu s heslom Všetky tieto stelesnil mladú sovietsku republiku.