Regulátor Gestá: základnej pozície a dekódovanie

V nedávnej dobe, kedy boli inštalované semafory na križovatkách vzácne, a to pravidelne vyšiel z budovy, prítomnosť regulátora bol videný ako samozrejmosť na ceste. Postupne sa obraz zmenil, technické vybavenie zlepšila, a zdalo sa, že nastal čas, kedy majú regulátory trojfarebné prevádzka bol tlačil muža s palicou v ruke s najrušnejších križovatiek. Človek nikdy nevie, človek nikdy nevie ... Ale až sa to stane, gestá regulátor prevádzky, je lepšie mať na pamäti.

V niektorých prípadoch, to je pravdepodobné, že vidieť regulátor prevádzky na križovatke

Jednou z hlavných príčin polície na križovatke - semafore poruchy. Či už je nový a perfektné technické vybavenie reguláciu pohybu rastlín, dôvody, pre ktoré občas zlyhá, môže byť veľmi odlišné. Táto dopravnej nehody, keď obete stávajú veľmi ľahké, a prírodné katastrofy, ale kto vie, čo by sa mohlo stať trochu. To môže zámerne poškodiť nespoľahlivé občanmi. To je najčastejšie prípady zlyhania semaforov. Tiež existujú mimoriadne škody, ale majú individuálny charakter.

To znamená, že vznik dispečera na križovatke môže byť spôsobené vážnej dopravnej nehode, v ktorej je aj naďalej na semafore neexistuje žiadny spôsob. V niektorých prípadoch, kedy je potrebné vytvoriť komplex hlavných križovatiek osobitného režimu pohybu (pri športových či kultúrnych podujatí, kolóna zahraničné delegácie alebo vlaky naložené s vysokým rizikom) regulátor prebieha takisto ho dať na križovatke. Vodiči, ktorí sú v tomto období pod kontrolou inšpektorov dopravnej polície cestných úsekov by mala zabudnúť na semaforoch a obrátiť pozornosť na gestá dispečera.

Kto je ešte dôležitejšie: semafor alebo radič prevádzku?

Často motoristi zabudol na pravidlá cestnej premávky, pletie prítomnosť dispečera na správnu sadu semaforov. Čo robiť, a kto "počúvať"? Aby sa predišlo týmto nepríjemným situáciám (a mnohí z nich skončili s pokutami), je potrebné vedieť, že stanovuje pravidlá na túto tému z roku 2013.

Sú jasne uviedol, že indikátor priority smer je policajt na postihnutom úseku cesty. Ten poskytuje a nariadil mu. Takže, aj keď beží na semafore, vodiči by mali reagovať len na gestá regulátora. Neznalosť pravidiel môže viesť nielen k nehode, ale aj k odobratiu vodičského preukazu. Zvlášť ak niekto z motoristov hrubou nedbanlivosťou a prísť na policajný inšpektor prevádzky v spory nad pravidlami, čím odhalil svoje trestné nevedomosť.

Regulátor Gestá pôsobiť ako signál

Na účinnosti dopravných inšpektorov a jeho schopnosť okamžite reagovať na situáciu, závisí na bezpečnosť na zjazdovke. Je to axióma. Vzhľad muž v uniforme s pruhovaným prútom v ruke by si mali starostlivo vodiči robia obzvlášť obozretne - môžu pohybovať v blízkosti motorista, ktorý je ťažké pochopiť základné gestá regulátorom a ich významy. V tomto prípade je nutné nielen sledovať signály polície, ale tiež dávať pozor na správanie ostatných vlastníkov automobilov. Existuje možnosť, že niekto bude reagovať na signály správne a nemožno vyhnúť dopravnej nehode v tomto prípade.

Jednoduchých gest dopravné dispečer

Zoberme si jednoduchý gesto dispečera na križovatke, ako je napríklad zdvihnutá ruka natiahnuté do strán alebo spustené pozdĺž tela s oboma rukami. Tieto signály nevyžadujú okamžité vyhodnotenie situácie, pretože interpretácia sú veľmi jednoduché. Zdvihol ruku sa rozumie zákaz pohybu všetkých vozidiel, s výnimkou tých, ktoré signalizujú čas už v kruhovom objazde. Je potrebné, aby dokončil manéver, zatiaľ čo zvyšok musí čakať na povolenie polície. Natiahnutými do strán alebo spúšťané pozdĺž tela, slúži ako signál pre tých, ktorí sú za alebo pred polícia tváre, ktorý nemôže ísť. Tí, kto sa pohybuje do strany s ohľadom na dispečera, môžete pokračovať rovno a na pravej strane. Chodci by mali poponáhľať prejsť ceste. Električky môže ísť len rovno.

Ruky hore, alebo ako správne reagovať na gestá?

Ďalšie podrobnosti by mali byť demontované tie regulátor gestá a ich významu, čo môže zmiasť neskúsených vlastníkov automobilov. Napríklad, pravá ruka sa natiahne dopredu? Teraz je potrebné poznamenať, že prepis akéhokoľvek signálu závisí od polohy vodiča k bývaniu policajta. V tomto prípade je policajt, ktorý stál so zdvihnutou pravicou na tvár vodiča, čo mu dovolenia sa pohybovať iba na pravej strane. To isté platí aj pre električky. Chodci musieť počkať. Pohybu vozidiel na strane zadnej alebo pravej strane je zakázané. Ale chodcov spoza dispečera prejsť ceste, ako je to možné. Ak je vozidlo v pohybe z ľavej strany polície, je možné zvoliť ľubovoľný smer. Tu obmedzenia sa vzťahujú len na električky, pretože umožnila pohyb iba v jednom smere - vľavo.

Priebeh doľava, odbočte vpravo

Vodičské gestá dispečera nie je nijak zvlášť ťažké pre vodiča pozorný a šikovný. Ale tí, ktorí stratili v najjednoduchšom prípade s orientáciou pravidiel, je nutné sa naučiť zásady toku signálu dôkladnejšie.

Prvá vec, ktorú si uvedomiť, je, že ruka-controller - druh prekážok, na ktoré sme všetci zvyknutí na sledovanie prakticky každý železničné priecestie. A chrbát - druh červeného svetla, čo môže byť iba jedna reakcia - plná pohybu zastavenie. Pohybovať pozdĺž regulátor môže byť iba z dvoch smerov na štvorcestné križovatky. Takže späť - oba smery pohybu - hand. Tu snáď tých prvých ponaučenie, ktoré je potrebné pamätať, a potom to bude jednoduchšie.

Niektoré jednoduché techniky regulátorov zapamätanie signálov

Motoristi majú prísť s množstvom trikov, ako si zapamätať regulátor gestá. Jedným z nich je táto: ísť a zavolať do hotela je možné len cez puzdro; cez chrbát a hrudník - nie riadiť. Ak máte rozobrať vtip a v porovnaní s tým, že pravidlá stanovujú, že ukáže, že vtip odráža pravdu, a to je treba brať veľmi vážne. S dobrou vizuálnu pamäť , môžete si poznámky na obrázkoch, v ktorom budú všetky položky dlhodobého podujatia vodiča s ohľadom na to, ako telo regulátor je v konkrétnej situácii. Časté prezeranie poznámky, a ak je to možné porovnanie situácií znázornených na tom, s reálnou situáciou na ceste bude vynikajúci školenia pre vodiča.

Z Výučbové video do praxe

Ale v prípade, že vizuálne tréning na poznámku nepomôže mať na pamäti základné signály policajta, by sa malo začať od začiatku. Pravidlá cestnej premávky všetky regulátor existujúce gestá stanovené podrobne. Prípady, kedy po získaní vodičského preukazu všetkého, ktorý sa naučil na ňu zabudnúť a po dlhú dobu, sú pomerne časté. Táto chyba je nevyhnutne nutné k odstráneniu opakovania pravidiel alebo odovzdanie tried na video tutoriály, ktoré možno ľahko nájsť na internete. A ak nebudeme brať dispečera ako zlý služobník, ktorý môže vytvoriť len problémy, ale pamätajte, že polícia na ceste - na prvého dôstojníka, signál daný SDA bude oveľa zrozumiteľnejšie.