M-11 rýchlostnej cesty Moskva - St. Petersburg. Schéma a popis

Vznik v Rusku ciest, kvalita nie je horší ako vo svetovom meradle, prináša krajine na novú úroveň. Notorious kvalita povrchu vozovky, alebo úplný nedostatok zmluvy na cestách v krajine sa stala príležitosťou pre vtipov a anekdot, nielen Rusov, ale aj ľuďom z iných krajín.

Výstavba diaľnice M-11 Moskva - Petrohrad zmení názor každého jednotlivca na ruských cestách. Okrem prestíže, umožní vodičovi ísť z jedného hlavného mesta do druhého s maximálne pohodlie a rýchlosť.

Význam M-11

Rýchlosť diaľnice M-11 bude prvá cesta, ktorá spĺňa všetky kritériá kvality a bezpečnosti cestnej premávky na európskej úrovni. Je tiež možné zmierniť Leningrad diaľnice, a to napriek skutočnosti, že bude vyplatená 60% svojej dĺžky.

Užívanie jeho začiatku bezprostredne po Moskve, M-11 (okruhu) bude klásť na nasledujúcej schéme:

• V Moskovskej oblasti bude trvať cestu 90 km.
• V regióne Tver bude vybudovaná 253 km ciest.
• V Novgorod regióne chodníky trvá 233 km.
• Leningrad región bude mať 75 kilometrov.

Celková dĺžka plynovodu bude 651 km. Povolená maximálna rýchlosť, pri M-11 (obvod) je dokončený a uvedený do prevádzky (2018), je 150 km / h. Počas testovania bude otvorené oblasti cestnej dopravy bude zdarma, a potom, čo prešli testy budú známe konečné rýchlosti každého segmentu dráhy.

Prvá nanesená časť cesty

Prvý vstúpil do prevádzky segmentu trase z Moskvy do Petrohradu bol km sekcie 15-58. Ten obchádza diaľnici Leningrad v blízkosti letiska Šeremetěvo. Segment prenájom skúšobná prevádzka prebehla na konci roka 2014, a to až do bola testovaná júla M-11 (diaľnice), a preto bol voľný.

V budúcnosti plánujeme účtovať na letisko za 100 $ a ďalší úsek cesty bude stáť asi 300 rubľov. Postupné zavádzanie automatizovaných cestovného musí rušňovodič, v prvom rade, zaplatiť, a za druhé, aby sa vážne zaoberali na také inovácie. Plne platených ciest v Rusku stále ešte nie je tam, tak miestni ľudia musieť zvyknúť na myšlienku, že rýchle, bezpečné a pohodlné jazdy zadarmo nestane.

Diaľnica M-11, schéma, ktorý je postavený súbežne s existujúcou diaľnice M-10, poskytuje niektoré všeobecné priesečníky týchto ciest, ako aj zavedenie nových zariadení po celú dobu cesty.

Otvorenie diaľnice v regióne Tver

Na inom mieste, uvedenie do prevádzky a overenie skúšky, je v regióne Tver (258-334 km) obísť mesto Vishnu Volochek.

Táto časť trate zachytáva len 3 štvrti Tver regiónu - Torzhok Spirovo a Vishnu Volochek. Výstavba diaľnice M-11 prinesie prevádzku mimo mestských ulíc, čo výrazne urýchli cestovanie a zaistí prejazd mestom.

Tento úsek trate bol poverený v predstihu o takmer 7 mesiacov, ale to nemá vplyv na kvalitu stavby. K zvýšeniu jeho Avtodorozhnaya stavebná firma používa iba kvalitné materiály, ako mimo mesto Vyshny Volochek sú močiar. Pre zaistenie kmeň bol použitý hromady, a povlak bol aplikovaný asfaltového betónu so špeciálnymi polymérnych prísad.

Umelé objekty na diaľnici M-11

Nová cesty M-11 z Moskvy do Petrohradu zahŕňa nielen veľké množstvo kapiel a vysoko kvalitný povrch vozovky, ale tiež nevyhnutná pre bezpečnosť na ceste umelých objektov. Napríklad, medzi ne patrí rampy, špeciálne kongresov, nadjazdy a dokonca zveroprohody v tých miestach, kde je migrácia zvierat. "Tunely" pre veľké i malé hre sú podzemné a špeciálne liečebné zariadenia bude regulovať prietok dažďovej vody a meltwater.

M-11 - stopa, ktorá nakoniec "získa" kaviarní, platobné položky a zložky budú stimulovať hospodársky rast v obci, ktorá sa bude konať po diaľnici.

cestovné

Prvýkrát v Rusku výstavba diaľnic zaisťuje automatické vyúčtovanie mýtneho. Odpísanie peňazí je vyrobená transpondér spojený s účtovným systémom. Platba závisí nielen na triede vozidla, ale počet ciest.

Transpondér musí byť pripevnený k prednému sklu, a všetko, čo potreboval "práca" bude prebiehať automaticky. To môže byť buď zakúpiť alebo prenajať. Pre pripojenie je potrebné sa zaregistrovať na stránkach a aktivácie zariadenia v "paneli" pridelením jedinečné číslo. K nemu viazaná bankovom účte môžu byť dopĺňané cez terminály expresné platbu.

Tento systém umožňuje preniesť na ceste bez zastavenia zaplatiť bodmi, čo výrazne šetrí čas ovládača.

tarify

Konečných sadzieb na už zadaných oblastiach Ešte nie, ale odhadované náklady na júl 2015, sú nasledujúce:

• Moskva Šeremetěvo - 100 rubľov.
• Z Moskvy do Solnechnogorsk - 300 rubľov.
• Od hlavného mesta Zelenograd - 175 rubľov.

Tieto sadzby sa týkajú osobných automobilov. Cena má vplyv na dennej dobe a dni v týždni. Špeciálne zľavy pre častých užívateľov cesty prilákať veľký prúd automobilov.

• 20 Cesty za predpokladu 20% zľavu;
• ak budete cestovať 21-30, úspory vo výške 50%;
• 31 až 44 budú cestovať ušetriť 60% z peňazí;
• 45 - 50 - 70% zľava.

Odhaduje sa cestovné v celom rozpätí spôsobom bez zliav sa bude rovnať 1500 rubľov, na konci výstavby v roku 2018, ceny sa môžu významne meniť.

Nehoda na novej diaľnici

Hoci M-11 Moskva - Petrohrad nie je plne sprevádzkovaná, otvoril jej stránky umožňujú vysokorýchlostné pohybovať okolo neho.

Bohužiaľ, nová rada má došlo k nehode, ktorá priniesla prvé obete. Stalo sa tak v auguste 2015 u Zelenograd. Pri zrážke auta s nákladnej dopravy dvaja ľudia zomreli na mieste, jeden bol vážne zranený, s ktorým bol prevezený do nemocnice.

Nehoda na diaľnici M-11 spôsobilo veľký ohlas medzi motoristami. Hlavnou témou diskusie bola maximálna rýchlosť, ktorá umožní túto diaľnicu, a ktorá často prevyšuje "bezohľadné vodiča". K dnešnému dňu je uvedené rýchlosti 130 km / h na ľavom pruhu cesty. Pre kamióny za predpokladu zväzky ich, a ak každý vodič bude mať zodpovednosť za pravidlá a dodržiavať ich, obeťou novej diaľnice budú nič viac.

Tieto priestupky ohroziť všetky ovládače, takže na trať za predpokladu, kamera pre rušiteľa. Budú zaznamenávať rýchlej jazde a automaticky odpočítať pokuty z účtov vodičov, čo samozrejme spôsobí im neľúbosť, ale zvyknúť sa dodržiavať pravidlá cestnej premávky.

fáze výstavby

Výstavba diaľnice M-11 nesie spoločnosť "Avtodor", ktorá má čo do činenia všetky povolenia. Vedenie spoločnosti muselo byť o otázkach životného prostredia pri príprave nového systému diaľničného veľmi vážna. Časť cesty prechádza lesom, takže najšetrnejší plán bol vybraný, sa stanovujú minimálne výrub stromov.

Skontrolujte, či celý rad podujatí s ohľadom na životné prostredie kontrolované zástupcami strán "zelené". Treba oceniť vedenie "Avtodor": pri prvých sťažností, práca bola pozastavená pre detekciu narušenia a opravuje chyby. Prebiehajúce práce patrí aj výsadbu stromov pre terénne úpravy svahov.

Počet pásov cestovať pozdĺž dráhy pohybuje od 10 na výstupe z Moskva a 8, 6 a 4, ako vzdialenosť od hlavného mesta.

Pre pohodlie stavby, celá časť diaľnice bola rozdelená do dvoch častí:

• Jednalo sa o prvý "kus" na ceste 15 až 58 km;
• výstavba 58 až 149 kilometrov ešte byť;
• s 208 na 258 km od stavebnej firmy zaoberajúce sa "Mostotrest", čo je odovzdať úsek trate v roku 2018;
• 258-334 kilometrov sú už v prevádzke;
• od 334 do 543 km, intenzívnej práce;
• 543 až 684 kilometrov - konečný úsek, a bude dodaný v roku 2018 ódy.

Postupné uvedenie oboch tratí a mýta, bude to zvyknúť ruskej jazdci na európskych cestných štandardov.