Koeficienty CTP. Koeficient územia CTP. CTP koeficientom regiónu

Dňa 1. apríla 2015 regionálne avtograzhdanki koeficienty boli zavedené v Rusku a po ďalších dvoch týždňoch - upravený základ. Poplatky sa zvýšili o 40%. Koľko vodiči teraz musí platiť za politiky povinného ručenia?

legislatívne zmeny

Devalvácia meny, zvýšenie limitných platieb, ktoré majú obmedziť nerentabilné autocitizen segmentu na poistnom trhu - všetky tieto faktory viedli k zvýšeniu ciel a rozšírenie platieb koridoru v roku 2015.

Koeficient územia CTP zvýši na 11 regiónoch Ruska a ďalšie pre rovnaký počet zníži. Maximálna miera rastu 25% stanovená Čuvašská Voronežu, Kurgan regiónoch. V Magadanská sa ceny oblasť znížený o 41%. V Dagestane, Tove, Ingušsku, Čečensku a Leningrad regiónoch je CTP koeficientom znížil.

Výpočty boli odborníkmi MsÚ. Podľa informácií, ktoré v niektorých oblastiach bolo potrebné zvýšiť cestovné o verejných dopravných prostriedkov viac ako 400%. Skutočná zmena bola 100%. Adekvátne zvýšenie tarify na trh čakal na niekoľko rokov. PCA verí, že teraz bude robiť pre zlepšenie kvality ochrany a vyváženie záujmov.

Okrem toho nový systém získavania rýchlu platbu za to, škody na živote a zdraví obete. Skôr všetky platby po zákroku na základe predložených účteniek. Platba môže teraz získať nielen rodinní príslušníci obete, ale aj jeho najbližších príbuzných.

oceňovanie

Náklady na politiky sa skladá z cestovného a špeciálne ceny. Koeficienty CTP zákonom stanovená štátom. Poisťovne nemôžu ich meniť sami. Na konci roka 2014 regulátor zvýšil maximálna veľkosť avtograzhdanki platieb až 400 tisíc rubľov, a že spoločnosti nie sú strácajú peniaze - .. zvýšila svoje sadzby v priemere o 50%.

Ako spočítať náklady

Vzorec je veľmi jednoduchá: povinné ručenie koeficienty sa násobí základnej sadzby. Ale obe hodnoty sú závislé od mnohých faktorov: .. Resume vodiča o oblasť pobytu vozňa, stavu vozidla, atď. Obvyklé Vzorec pre výpočet je nasledujúci:

Zásady RT = TDB x x x BM FAC OK x x x C x KM KN x n, kde:

• BT - základná sadzba.
• CT - územné CTP koeficient.
• KBC - ukazovateľ vekovej / odpracovaných rokov.
• BM - bonus-malus.
• OK - reštriktívne opatrenia.
• KM - výkon motora.
• C - sezónnosť.
• KH - poruchy koeficient.
• P - ukazovateľ doby poistenia.

Najdrahšie poistenie bude stáť mladí ľudia, ktorí idú na výkonných automobilov vo veľkých mestách. Náklady skúsení vodiči sa bez nehôd skúsenosti viac ako 10 rokov, bude minimálny.

Základná sadzba

Náklady politika povinného ručenia sa líši podľa regiónu. Pri každom druhu dopravy, v závislosti od počtu sedadiel a priestrannosti, nastaviť jeho tarifu. Pre majiteľov vozidiel je rozdelený podľa ich vopred reputáciou alebo právnických osôb. On sa nezmenil od roku 2004. Pri zmluvách, ktoré boli uzavreté po 1. apríli 2015, budú použité tieto koeficienty z poistných taríf CTP:

Motocyklov a skútrov - 1507 rubľov.

autá:

• právnické osoby - 2945 rubľov ;.
• jedinci, IP - 2455 rubľov.

Stroje používané ako taxi, - 3677 rubľov.

Nákladné automobily:

• s maximálnou povolenou hmotnosťou 16 ton - 2511 rubľov.
• viac ako 16 ton - 4018 rubľov.

autobusov:

• s 20 sedadlami - 2009 rubľov.
• počet miest na sedenie 21 alebo viac - 2511 rubľov.
• Taxi - 3677 rubľov.

Trolejbusy - 2009 rubľov.

Električky - 1252 rubľov.

Traktory - 1507 rubľov.

územné indikátory

Tento faktor môže výrazne ovplyvniť výpočty. Záleží na oblasti primárnej prevádzky vozidla. Ak je zmluva uzavretá na jednotlivca, potom použije namiesto automobilov registrovaných a pre podnikateľov - miesto štátnej registrácii organizácie.

Najväčší pomer plôch CTP sa používa v metropolitných oblastiach s aktívnou dopravnej nehode a vysoké koncentrácie (Kazaň, Perm, Jakutsk, Čeľabinsk). U silných vozov navyše vypočítaná vysokej rýchlosti. Preto TC motoristi lepšie registrovať SUV alebo kamión na relatívnu žijúci v tejto oblasti. Nové sadzby povinného ručenia pre rok 2015 sú uvedené v nasledujúcej tabuľke. Pre 11 okresov boli zvýšené ukazovatele, a pre ostatné - sú znížené. V Moskve sa hodnota indexu zostala nezmenená.

kraj	CTP - nové koeficienty
Leningrad kraj, Kamčatka región, Adygea	1.3
Republic of Tuva, Čečenská republika, Židovská autonómna oblasť, Baikonur	0.6
Trans-Baikal Územie je Magadan Region, Dagestan	0,6 - 0,7
Ingušsko	0,6-0,8
republiky Sakha	0,6-1,2
Murmansk región	1,2-2,1
Mordovia	0,8-1,5
Amur región	1-1,6
Moscow región	0,5-1,1
Ulyanovsk región	prinesie 0,9-1,5
Chuvashia	0,8-1,7
Kurgan región	0,6-1,4
Čeľabinsk región	1-2,1
republiky Marijská	0,7-1

Bonus-malus

V opačnom prípade tento parameter sa nazýva zľava na bezproblémovú jazdu. To môže výrazne ovplyvniť náklady na politiky. Tento koeficient je priradený na základe údajov o prítomnosti / neprítomnosti špecifického výplatnom vodiča namiesto vozidla. Takže výmena vozidla alebo poisťovne na zmenu opatrenia neovplyvní. Trieda je aktualizovaný na konci roka odo dňa uzavretia zmluvy. CTP koeficienty sa vypočítavajú podľa predchádzajúcich zásad, interval medzi zmluvy sa nie viac ako 12 mesiacov. V opačnom prípade bude pridelený majiteľ vozidla Tretí základnej triedy.

nuansy

Ak v medziobdobí vodič bol zodpovedný za nehodu, platí CTP zvýšené sadzby. Nová politika bude stáť o 50% drahšie. Pre bezporuchovú rok, zákazník dostane zľavu vo výške 5%. Ak je zmluva vystavená prvýkrát, hodnota indexu je 1. Maximálna zľava 50%. Ak je politika vpísaný niekoľko ovládačov (napríklad otec papierovanie na svojho syna), a jeden z nich nedávno prijaté zákony, potom index sa vypočítava na minimálnu sadzbu. Teda zmenou hodnoty politiky povinného ručenia.

Nové koeficienty BM určiť ovládač triedy. Napríklad, ak osoba mala 5. ročník s indexom hodnoty 0,9, a potom sa jeho zavinenia nehody, potom budúci rok zľava klesne na 5%, a rating - až 3. V prípade, že najbližších 12 mesiacov bude bez problémov sa vodič očakáva, že vyššia úroveň 6.

získanie informácií

Bonus-malus je vytvorený na základe histórie poistných udalostí. Ak chcete sledovať z nich, zvláštny základňa PCA bola vytvorená v roku 2013. Každá poisťovňa do 15 dní po podpise radič prenáša dáta.

Vek / skúsenosti

Čím viac skúseností získaných vodiča, tým nižšia je hodnota tohto ukazovateľa. Ale existujú dva dôležité údaje: vek vodiča (22 rokov) a 36 mesiacov jazdy. V tomto prípade, Bude najvyššia hodnota indexu - 1.8. Ak niekoľko vodičov, že sa berie do úvahy maximálnu hodnotu indexu.

Limitujúce faktory pre CTP (2014)

Poistenie je možné zadať viac ovládačov. Ak zásady budú zoradené podľa názvu, nezáleží na počte (2 alebo 5). Faktor sa nezmení. Ale v prípade, že vodič naozaj nemôže povedať, kto bude naďalej používať auto, ale pripúšťa takú možnosť, že použitia hodnoty 1,8.

sezónnosť

Mnohí vodiči používať vozidlo iba v lete a v zime je ponechaná v garáži. Alebo prevádzkovať vozidlo pri dlhých cestách. V takýchto prípadoch vydal sezónne politiku pre akúkoľvek dobu 3 mesiacov. Hodnota indexu sa rovná jednej, začína 10 mesiacov prevádzky. S kratším jednej môžu spoľahnúť na mierne zľavy.

porušovanie koeficient

Používa sa v týchto prípadoch:

• na základe nepravdivých vyhlásení;
• riadenie pod vplyvom alkoholu;
• zámerná provokácia nehody;
• opúšťať scénu;
• nájsť osobu za volantom, nie je zapísaný v politike.

Ukazovatele životného poistenia a výkonu motora

Pôvod sa pohybuje medzi 0,2 až 1, a používa sa len na cudzie alebo v prípade, že vozidlo je v pohybe počas prepravy. Výkon motora je možné vidieť na PTSD. Tento pomer sa vypočíta ako funkcia koní. V prípade, že dokumenty uvedené v kW, konverzie je nasledujúci: 1 kW = 1.359 litrov. a.

autá trailer

Pre takéto jediné vozidlo je teraz tarifu nie je k dispozícii. Ale vyvinuli špeciálny koeficient, ktorý závisí od typu prívesu, od 1,15 do 1,45.

S čistým štítom

História poistenie je kladený na osobu, ktorá má práva a riadi vozidlo. Ale dáta sú vymazané, ak do 12 mesiacov od vodiča nevstúpi do žiadneho politiky CTP. Príklad: žiadna vlastník vozidla môže požiadať majiteľ auto uzavrieť zmluvu bez osôb pripustených k riadeniu. Po 12 mesiacoch jeho história je vynulovaný, bude možné podpísať svoju vlastnú politiku. majitelia vozidiel musí najprv obnoviť dokumenty príbuzného, a potom ísť na základe plnej moci.

ďalšie zmeny

Príležitosť k uzavretiu zmluvy na menej ako jeden rok, sú teraz k dispozícii. Takáto potreba môže vzniknúť napríklad v prípade, ak je vozidlo získané v jednom regióne, a vodič chce zaregistrovať v druhej. Skôr, na také účely, politika kúpil za pár dní. Práve toto poistenie môžu byť vydané len na zahraničné vozidlá. Takže Warriors môžu uzatvárať iba sezónne zmluvu. Pre majiteľov vozidiel na LPG zariadenie je poskytovaná zľava 15%.

Základ náklady politík vo veľkých ruských mestách

Napríklad, brať maximálnu rýchlosť prenosu dát pre vodiča 23 rokov praxe vo vedúcej pozícii s vozidlom po dobu troch rokov, ktorý má vozidlo s motorom o objeme 70-100 litrov. a.

veľkomesto	Stará cena (RBL).	Nová cena (RBL).
Vladivostok	3964	6342
Chabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnojarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Jekaterinburg	5097	8154
Čeľabinsk	5663	9513
Moskva	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

záver

V apríli 2015 banka Ruska zmenila pomer CTP podľa krajov a základných sadzieb. Inovácia vyrieši zvýšenie maximálnej výšky platieb a hospodárskej krízy v krajine. Všeobecne platí, že tempo rastu vo výške 40-60%. Koeficienty územnej príslušnosti k zmene len v 11 regiónoch. Základné sadzby tiež zvýšili nie vo všetkých oblastiach. K dispozícii je nový koeficient pre vozidlá s prívesom. Obsah poistenie po dobu niekoľkých mesiacov pre vozidlá registrovaného v Ruskej federácii môže len sezónne.