Karaganda (letisko): história, súčasný stav

Letisko "Sary-Arka" (Karaganda) je jedným z najväčších v Kazachstane s veľkosťou. Ďalej diskutovať o jeho histórii a aktuálny stav.

miesto pobytu

Tento objekt sa nachádza vo východnej časti, približne v strede Kazachstane. Nachádza sa v blízkosti mesta Karaganda. Na letisko je 22 km ďaleko. Na jednej strane, toto umiestnenie je výhodné, pretože stredu zeme pohodlný prístup do veľkých miest. Avšak, toto tiež vytvára ťažkosti v dôsledku skutočnosti, že väčšina zachytí dopravného prúdu sa nachádza v blízkosti letiska hlavného mesta.

príbeh

Mnoho miest Kazachstane získali letísk v 30-tych rokoch. minulého storočia, vrátane Karaganda. Letisko sa objavil v roku 1934. Pôvodne vykonaných letov na rovinách U-2.

• Prvá dohoda, ktorá bola otvorená pravidelnú prevádzku v roku 1937, sa stala mestom Alma-Ata. Lety uskutočňované PS-9 lietadla.
• V roku 1944, letisko sa sťahoval do "nové mesto."
• Po 10 rokoch sa začala výstavba kancelárskych priestorov.
• V roku 1959 postavili dráhy, one-podlažná budova letiska. On bol udelený titul Karaganda (mesto).
• V roku 1961, Il-14 lietajúci Alma-Ata Moskva, bol nahradený IL-18, tak, aby sa doba letu sa znížil z 15 hodín do 4 hodín. 20 min.
• V nasledujúcom roku bola rozšírená letu siete, ktorá poskytuje letisko Karaganda: Lety plán naplnil tranzitné trasy z Taškentu do Omsku od Almaty Adlera a Kyjeve.
• V roku 1963 si otvoril let z Almaty do Leningradu. Fleet doplnená lietadla An-24, ktoré boli použité predovšetkým na Kazachstan leteckými spoločnosťami. Okrem toho bol otvorený hotel pre tranzitní cestujúci.
• V roku 1964 sa pridá trasy z Almaty Simferopol az Frunze Novosibirsk.
• Nasledujúci rok, let Almaty-Leningrad dokončil medziľahlých bodov.
• V roku 1967 si otvoril let z Almaty do Riga.
• Od roku 1973 sa začalo operáciu pripojené k budove letiskového terminálu.
• Do konca 70. rokov. počet miest, s ktorými bola založená pravidelné lety Karaganda presiahol 50.
• V roku 1980 bola postavená nová letisko - Karaganda (Central), a začala svoju činnosť.
• V polovici 80. rokov. Tu úplne presunul svoj vozový park.

Letisko Old Karaganda bol pôvodne prevedený do vojenského vysielania tam vrtuľníka. Na začiatku 90-tych rokov. to bol uzavretý a neskôr prestavaný, pretože bol hlboko v meste.

V roku 1992, centrálne letisko bolo premenované v Saryarka letiska. Karaganda tiež získal medzinárodný štatút letisko. V roku 1996 si otvoril nový terminál, a v roku 2002 opäť aktualizovaný.

Od roku 2006 začal ďalší rekonštrukcie. Finančné prostriedky na to vo výške 4,8 miliardy tenge pridelené JSC "BTA Bank". Modernizácia súčasťou poľné dráhy: dĺžka pásu bol zmenený, rozšírený parkovacích plôch a pojazdových dráh. Okrem toho, cargo terminál triedy postavený "A" pre skladovanie a manipuláciu, vybavený automatickým systémom evidencie a kontroly, chladiarne, obalových a skladovacích systémov, hasenie požiarov a bezpečnosti. Jeho rozloha je 3456 m ^2, kapacita - 30 ton / g. Okrem toho, že pracuje v dvoch režimoch: ako dočasné úložisko a ako colný sklad. Tiež spolupracoval s priestoru pre cestujúcich. Prvýkrát od zmeny mena a postavenia v roku 1992 zmodernizované zázemie miestnych i medzinárodných letov a VIP miestnosti. Budova je vybavená vetranie a vykurovanie vzduchotechnických systémov. Penové služby. Systém dodávky cestujúcich do lietadla bol zmenený: autobusy nahradili vzduchu mosty.

Modernizácia bola dokončená v roku 2008, kapacita letiska zvýšila z 6,2 milióna na 7,5 milióna osôb / g, obrat náklad zvýšil z 95.000 na 163.000 ton / rok, poštou -..... 10 hr. do 12 tis. m / g. Vzhľadom k tomu, podľa prezidenta Daulet Khamzina ak cestujúci strediská sú Almaty a Astana letiska, náklad centrom bolo mesto Karaganda. Letisko záujem o ich schopnostiach zahraničných leteckých dopravcov.

• V roku 2009 sme začali brať letovej Karaganda Düsseldorf spoločnosť Blu krídla a tranzitné Hong Kong Frankfurt Lufthansa Cargo charty.
• V roku 2010 otvorila let do Soči.
• V roku 2011, World Airways bola schválená technické centrum "Sary-Arka" v službe Boeing 747 a MD-11. Za to, že spoločnosť začala tranzitné rokov Shanghai, Helsinki. Tiež boli otvorené trasy Karaganda a Karaganda-Helsinki-Jekaterinburg.
• V roku 2013, letisko je certifikovaná ISAGO štandardu.
• V roku 2015 bol otvorený priamy let do Grozného.

súčasný stav

Teraz Sary-Arka je jedno z najväčších letísk v Kazachstane. To má jednu pristávaciu dráhu pre lietadlá akejkoľvek triede. Šírka pásma terminál 1200 / hod. V roku Sary-Arka môže slúžiť 2,5 milióna ľudí. a 18 tisíc. ton nákladu. Okrem civilného letectva sa opiera o lietadlá vzdušných síl Kazachstanu.

problémy

Hlavným problémom je nedostatok letiskových cestujúcich. To je vzhľadom k blízkosti na druhú na letisku pre cestujúcich Astana Kazachstan, ktorý je len 200 km od hotela. Samozrejme, že hlavné mesto je populárnejší ako Karaganda. Astana letisko po modernizácii významne znížil objem osobnej dopravy v Karaganda. A teraz je v procese pravidelnej obnovy, ktorého cieľom je zvýšenie osobnej dopravy. V dôsledku toho sa kapacita letiska Karaganda zahŕňajú len 10%.

právne postavenie

V roku 1996, as bola založená open "Sary-Arka letisko" s plnou účasťou štátu na základnom imaní. V nasledujúcom roku sa firma zmenila svoj status na JSC. V roku 1998 bol zaznamenaný podiel vo výške 89 551. V roku 2003 bol opäť zmenila svoj názov na AB, a počet akcií sa zvýšil o 120 jednotiek. V roku 2005, Karaganda oblasť ministerstvo financií uskutočnila otvorenú investičnú tender, kde Sky Service Ltd nadobudnuté akcie.