Kaliningrad Železnice: stanice, hranice rozšírenie

Kaliningrad železnice sú významnou súčasťou dopravy v celej Kaliningradskej oblasti. V tejto chvíli existuje ako pobočka JSC "Ruské dráhy". Ako samostatná jednotka bola vytvorená v roku 1992, po rozpade Baltického železnice. Федеральный совет министров. Zodpovedajúce vyhláška bola vydaná spolkovej rady ministrov. Vedenie cesty je v Kaliningrade, v Kievskaya Street 1.

príbeh

Korene histórie Kaliningradskej železnice ďaleko v roku 1939. To bolo potom, že príspevky sekcie železničnej objavil na území Východného Pruska.

Po druhej svetovej vojne sa časť Východného Pruska, najmä na území, na ktorom dnes sídli Kaliningradskej oblasti, išli do Sovietskeho zväzu.

Integrácia Nemecké železnice s Sovieti sa začala v roku 1946. Takmer všetky miestne železničné linky, a to najmä tie, ktoré idú do susedného Poľska, boli demontované. Na všetkých ostatných častiach železničných tratí boli pereshito ruskej rozchodu, ktorý, ako je známe, sa líši od európskych od cárskych čias.

Pred tým, než sa stal Kaliningrad železničnej pobočkou JSC "Ruské dráhy", tam bola pobočka Kaliningrad cesty. Periodicky, to bola časť litovských dráh (pre dve obdobia - od roku 1946 do roku 1953 a od roku 1956 do roku 1963). Medzi týmito dvoma obdobiami Kaliningrad cesty bola časť Baltu. A od roku 1963, a to má až do kolapsu Sovietskeho zväzu bol súčasťou pobaltských železníc.

rysy

Zároveň to nie je všetko zmeniť bez výnimky miest Kaliningrad železničných. Výnimkou boli oblasti, ktoré zaisťujú dopravné spojenie v regióne a susedných štátov.

Okrem toho, jeden z takýchto stránok je zachovaný až do dnešných dní. Podľa železničnej trati 1435 milimetrov rovnako ako v Európe donedávna križoval železničnej Kaliningrad - Gdynia - Berlín. Zloženie nemenil stopu. V posledných rokoch sa táto cesta bola zrušená.

hraničné železničné

Vzhľadom k tomu, Kaliningradskej oblasti - ako jediná v Rusku, ktoré nesusedia s žiadnymi inými domácimi regiónmi a železničné spojenia sú zvláštne.

Kaliningrad dráhy, ktorého hranice splývajú so štátnymi hranicami susedných krajín, v kontakte s dvoma cezhraničnej trati.

Litovský železnice. Sú o spôsoboch sovietu v Pagėgiai z Chernyshevsky v Kybartai. A tiež Poľské štátne dráhy - na pozemku Mamonowo v Braniewo. Je to jeden zo spôsobov, aby zistili, ktoré sa líšia.

osobná doprava

Iba dva riadky elektrifikované celej Kaliningradskej oblasti. Železničné vybaviť pre prímestskú dopravu v oblasti krajského mesta. V regióne existuje toľko ako dve lokomotívy depa. Jeden z nich sa nachádza v meste Kaliningrad, a ďalšie - na východe regiónu, Chernyakhovsk.

Kaliningrad dráhy, ktorá je viac ako 1800 kilometrov dlhý, prináša bohaté predmestí.

Tak, v hlavnom stredisku Baltického jantáru pôdy - Svetlogorsk - šesť párov vlakov odíde každý deň. Rovnaké množstvo každodenné cestovanie medzi Kaliningradom a Zelenograd. Tam je ďalší železničná trať v smere Baltského mora - je Zelenograd - Pioneer. Jej dva alebo tri páry vlakov, ktoré jazdia každý deň.

V ostatných oblastiach prímestskej dosiahnuť oveľa menej. Takže v Pobaltí poslal jeden vlak denne, a to len vo všedné dni. Rovnaká situácia je u elektrických vlakov v Strelná a Chernyakhovsk.

Jeden vlak denne, bez ohľadu na červenú kalendárnych dní, ide do rúk Sovietov. iná - do Mamonov. Ale cez víkendy jej trasa skrátená na Ladushkin.

Station Road Kaliningrad

Rozsiahla sieť pole má Kaliningrad dráhy. Tieto stanice sú umiestnené vo všetkých oblastiach. Všetko je s prihliadnutím k železničnej platformy, niekoľko desiatok. Najväčší sa nachádza v meste Kaliningrad, Svetlogorsk, Zelenogradsk, Pioneer, sovietskych a Pobaltia.

Ale je to tiež celkom veľký a má stanice v menších sídlach. To Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk nový, Gusev, železnice, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk a Amber.

Avšak, nie všetky tieto stanice sú v súčasnosti v platnosti. Napríklad v koľajniciach Amber nie sú použité po dobu niekoľkých rokov z dôvodu nízkej ziskovosti. Čo, samozrejme, to sa premieta do ekonomického rozvoja mestskej časti, jeho potenciálu cestovného ruchu.

Vlak "Amber"

Punc Kaliningradskej železnice je firma vlak "Amber", ktorá nadväzuje na trase Kaliningrad - Moskva. On sa objavil v roku 1964.

V súčasnej dobe, ako sa prechádza na území Litvy a Bieloruska. Na svojej ceste do miest, ako je Vilniuse, Minsku, Vitebsku, Smolensku a Vjazma, s konečnou zastávkou v hlavnom meste Ruska.

Vlak je tvorený siedmimi priestoru vozidiel, z ktorých jeden je určený pre osoby so zdravotným postihnutím. Tiež to zahŕňa sedem druhoradými autá, jedno auto CB (superior) a jeden jedálenský vozeň.

Počas sovietskej éry, mimochodom, zloženie dĺžky nie je menší než 18-20 vozov. V posledných rokoch, vzhľadom k poklesu osobnej dopravy sa znížil počet automobilov.

Vzhľad vlaku bol zmenený niekoľkokrát v priebehu rokov. Zostali nezmenené iba žltej a modrej farby v jeho dizajne, ktoré symbolizujú jantár a Baltským morom, resp.

Ak chcete kúpiť lístok na vlak, musíte mať pas. V tomto prípade vízum nie je nutné, a to napriek skutočnosti, že vlak ide cez územie Litvy, člen Európskej únie. Medzi Litvou a Ruskom dohodli udeliť cestujúcim zjednodušený železničný tranzitné víza, ktorá zapisuje konzula priamo v aute. To platí po dobu troch mesiacov cestovať tam a späť.

Vzhľadom na požiadavky na prítomnosť cudzieho pasu kúpiť lístok on-line do Kaliningradu nemožné.