Dvojpodlažný vlak: kompozícia, fotografie, recenzie

V súčasnosti prebiehajú iba dve dvojpodlažné vlaky na ruských železniciach: č. 104, Moskva-Adler a č.5, Moskva - Sankt Peterburg. Vo vozňoch Tver Carriage boli postavené vozne obidvoch vlakov. Charakteristická črta týchto moderných vlakov je oveľa väčšia v porovnaní s bežnou kapacitou.

Cena cestovného

Výlet v každej z týchto dvojpodlažných budov bude lacnejšie ako v bežnom vlaku. Avšak len v prípade, že je lístok zakúpený vopred. Méne voľné miesta zostávajú v autách, tým sú drahšie. Lístok na dvojpodlažný vlak Moskva-Adler, kúpený vopred, bude stáť asi 4000 rubľov. Vlaková lístok do Petrohradu stojí asi 1300 r. Predaj za let začína zvyčajne - 45 dní pred odchodom.

Oba dvojpodlažné vlaky patria do triedy značky. V nich nie sú vyhradené autá . Okrem oddelenia je niekoľko CB. Kapacita jedného vozidla je 64 miest. V podstate to bol dôvod na zníženie nákladov na cestu na dvojpodlažný vlak. Pre porovnanie: v aute je zvyčajne zloženie len 39 miest.

Vlastnosti zloženia

Z obvyklého dvojpodlažného vlaku sa vyznačuje predovšetkým výškou vozňov. Kompozícia piatej generácie lokomotívy EP-20 je šťastná, schopná pracovať jednak v striedavom, jednak jednosmernom prúde. Vysoké autá sa líšia moderným vzhľadom. Každá z nich má značkovú skratku RZD, napísanú červenými písmenami, zreteľne viditeľnú na sivom pozadí.

Reštaurácia personálu Adler je navrhnutá na 60 miest, v Petrohrade - 48. Servíruje účastníkov dve servírky. V druhom poschodí vlaku je reštaurácia. Rovnako ako pri bežných formuláciách sa potraviny predávajú aj niekoľkokrát denne na chodbách. Okrem reštaurácie v dvojpodlažnom vlaku je tiež vybavený barom, ktorý je určený pre osem ľudí. Nachádza sa na prvom poschodí. Vedľa nej je kuchyňa. Dva výťahy ho spájajú s reštauráciou. Jeden z nich je určený na zdvíhanie varených jedál a druhý - na znižovanie špinavých jedál.

Zariadenia s postihnutím

Pohodlie týchto dvoch nových vlakov možno pripísať skutočnosti, že majú vozne špeciálne navrhnuté pre ľudí so zdravotným postihnutím. Ich charakteristické črty sú široké chodby. Cestujúci môžu cestovať priamo do kočíka. Na vchode do auta je špeciálny výťah. Takže v dvojpodlažnom vlaku (na snímke možno vidieť na stránke) sa tam môže dostať osoba so zdravotným postihnutím bez toho, aby sa dostala z kočíka.

Prízemie

Väčšina cestujúcich, ktorí sa už tieto vlaky podarilo prebrať, ich odpovedá ako pomerne vhodný. Vozidlá sú trochu prísnejšie ako obvykle, ale sú veľmi pohodlné. Výška chodieb je iba o málo viac ako dva metre. Dvere v priestore môžu byť zatvorené / otvorené magnetickou kartou. Cestovanie vlakom je úplne bezpečné - prechody medzi vozidlami sú hermetické.

Spoločnosť vlak je dvojpodlažný - zloženie, posudzovanie podľa recenzií, okrem iného, tiež veľmi čisté. Fajčenie v bubnoch je zakázané. V každom vozidle sú tri bio-toalety. Môžete ich použiť aj na zastávkach. K dispozícii sú aj kontajnery na triedenie odpadu vo vlaku.

Prvé poschodie

Na poschodí z prvého poschodia je pomerne dobre vybavené schodisko. Kroky to sú zvýraznené, môžete udržať pre pohodlné zábradlia. Kontajner na odpadky je nainštalovaný na interstorey mieste. Nad ním je pozastavené prehĺbené sférické zrkadlo. Cestujúci, ktorí zostupujú po schodoch, môžu vidieť vzostupnú a naopak.

Druhé poschodie vlaku je veľmi podobné prvému. Jediný rozdiel je, že strop je tu mierne skosený a okná sú veľmi nízke - na úrovni pása dospelých.

Vlakový priestor

Usporiadať cestujúcich, ktorí si kúpili vstupenku do vlakovej stanice Moskva-Adler alebo do Petrohradu, môžu veľmi dobre. Priestory v týchto konvojoch sú celkom pohodlné a dobre vybavené. Každý z nich je určený pre štyroch ľudí. Dĺžka regálov v priestore je o niečo nižšia ako v prípade vozňov konvenčných vlakov. Dokonca aj vysokí ľudia ich môžu ubytovať viac alebo menej pohodlne. Jediná vec - sedieť v plnej výške na druhom poli nebude fungovať. Stropy na oboch poschodiach sú pomerne nízke. Nie sú k dispozícii tretie regály na batožinu v priestore a SW. Kufre môžu byť umiestnené iba pod dnom.

Osvetlenie v oddelení LED a vedľa každej z dvoch dolných políc v stene sú zabudované zásuvky na nabíjanie telefónov a notebookov. K dispozícii v dvojposchodových vlakoch a bezplatným Wi-Fi. Komunikáciu zabezpečuje spoločnosť Megafon. Okrem iného má každé oddelenie samostatný rozhlasový bod. Zvyšuje komfort cesty a dostupnosť klimatizačného systému. Avšak regulujte teplotu v každom jednotlivom oddelení, bohužiaľ nie.

Okná po celom vlaku sú vybavené modernými protihlukovými oknami s dvojitými sklami. Vo vozidlách SV sa nachádzajú monitory s tekutými kryštálmi určené na sledovanie video programov.

Jedlo von

Pri pristávaní v dvojpodlažnom vlaku, rovnako ako v každom zamestnancov spoločnosti, cestujúci dostávajú posteľnú bielizeň. Cena lístka zahŕňa aj hygienickú a hygienickú súpravu, tlač, varenú vodu počas celej cesty a suchú dávku. Druhá z nich zahŕňa pitnú vodu v fľaši, džem, cracker, kuracia paštéta, horčica, majonéza, vafle. Rovnako ako v pravidelných vlakoch, čaj je pravidelne distribuovaný. Hygienický balík obsahuje lyžicu, vidličku, nôž, špáradlo, papierovú obrúsku.

Oba dvojpodlažné vlaky sú sprevádzané policajnými dôstojníkmi. Aby sa zabezpečilo, že môžu sledovať poradie v aute, v chodbách sú usporiadané videokamery.

Dvojpodlažný vlak: recenzie

Ako už bolo uvedené, názor cestujúcich na týchto členov bol dobrý. Po prvé, sú zaznamenané nízke náklady na cestovanie a absencia štandardných nepríjemností ruských vlakov: uzavreté toalety pri zastávkach, teplo alebo studená vagóna, neoperačné kotly atď.

Nevýhody týchto vlakov sú v prvom rade pasažieri určitým stísnením vozidiel. Čisté a pohodlné toalety - to sa tiež môže pochváliť dvojpodlažným vlakom. Recenzie v tomto ohľade o ňom sú tiež veľmi dobré. V toaletách sa však niekedy fajčí. Fajčenie oboch zlúčenín je zakázané. Preto niektorí cestujúci robia to na toalete. Spôsobuje určité nepríjemnosti a chýbajú tretie regály. Ak je batožina príliš veľa, uvedenie bude jednoducho nikde.

Zloženie plánu

Dvojpodlažný vlak sa pohybuje trochu rýchlejšie ako obvykle. Priemerná rýchlosť je približne 160 km / h. Plán je navrhnutý tak, aby väčšina cestujúcich bola na ceste v čo najkratšom čase. Z Moskvy do Adlera na dvojpodlažný vlak sa dá dostať za približne 25 hodín. Do Petrohradu - 8 hodín.

Ako môžete vidieť, dvojpodlažný vlak (fotografie to potvrdzujú) možno odhadnúť ako veľmi pohodlné a pohodlné. Lístok je lacný a vlak sa pohybuje veľmi rýchlo. Takže sa môžete vyrovnať s trochou stratené.