Čo nerobiť pri jazde

A potom prišiel okamih, kedy prešiel triedu, dať skúšku dopravnej polície, a vy ste vlastníkom vodičského preukazu. V garáži stojí zbrusu nový automobil a tiahne sa do nej a pohonu bez zastavenia. Ale zároveň je tu zmysel určitá neistota, a to najmä v kontexte každodenného prichádzajúcich informácií o častých nehôd. Istý, že to nepridá, ale sú mimo, aby sa stal kompetentný a verí, vodič, bude ľahké pochopiť, čo nerobiť pri jazde. Najmä v počiatočnej fáze.

Jazda v prítomnosti inštruktora - je jedna vec. To je celkom iná vec - nezávislá cesta. Pri absencii skúseného radcu, v prvom rade, je potrebné sa upokojiť a plne sústrediť na riadenie. To nie je nasmerovať všetku pozornosť len na vozidla idúceho pred vami. Situáciu treba posudzovať všeobecne. Je nutné sledovať viac (dva alebo tri) vozidla vpredu, súčasne sledovať situáciu za sebou a po stranách. Toto správanie vám umožní rýchlo reagovať na meniacu sa situáciu a pre udržanie požadovanej pre núdzové brzdenie intervalu.

Pohybujúce sa v neznámom teréne, nikdy prekročiť rýchlosť, pretože nikdy neviete, čo sa skrýva za najbližším rohom. Vždy sa v rozumných medziach, aby spomalil pred koncom, a to aj v známom prostredí. Rušivý faktor je všadeprítomný svetlé a humbuk. Je nutné prinútiť sami sa zmiasť tým. To, čo sa deje na ceste počas jazdy - to je váš hlavnou prioritou. Všetko ostatné je zbytočné.

Pre lepšie vnímanie informačných značiek a signálov lepšie rekonštruovaný v pravom jazdnom pruhu a dodržiavať rýchlostné limity. Atmosféra v kabíne by tiež nemala rušiť. V žiadnom prípade by nemal obsadenie pozor na gombík na pedáli alebo smeny. Tieto akcie musia byť postavení pred automaticitu. A samozrejme v žiadnom prípade nie je možné vykonať akékoľvek neoprávnené činnosti taký zotaviť účesy alebo farbenie pier. Dosť stratiť kontrolu nad cestou iba tri sekundy a dôsledky môžu byť katastrofálne. Ak potrebujete poradiť, napríklad s mapou, to je najlepšie zostať v pokoji a pozerať sa na ňu. Pocit nepohodlie alebo rastúce neistota je lepšie zastaviť a odpočinúť si. Pohyb je hlavný koncentrácia.

Aj na cestách nerozptyľovalo hudbu, a to najmä v počiatočnej fáze. Hlasno znejúce hudba prehluší zvukové prostredie a zabraňuje vnímanie zvukových signálov vzťahujúcich sa k pohybu. Rozhovory s cestujúcimi a neprispieva k udržaniu koncentrácie na správnej úrovni. Hovoriť tak málo, ako je to možné, a ak je to potrebné na to, aby v žiadnom prípade nie otočiť hlavu smerom k partnerovi. Pravidlá slušného správania pri jazde auto nefunguje.

A samozrejme, nemôžete hovoriť o telefóne pri jazde, najmä bez špeciálnych zariadení, hands-free - to proti pravidlám. A nemala by byť fajčenie za volantom. Potom, čo v oku, dym dráždi sliznice očí a viditeľnosť je značne znížená. Ak ste ťažký fajčiar, sa dozviete, ako uhasiť cigaretu v popolníku, zisťujú, že bez pozerania. Ohorok cigarety vyhodiť z okna, môžete sa ľahko lietať na zadné sedadlo, ale je plná ohňa.

Na ceste, chovať opatrne. Nie je nutné, aby bolo nutné nanovo upraviť dráhu na pás. A všeobecne v počiatočnej fáze je lepšie sa držať pravého pruhu. Doľava - pre zdatnejších, rovnako ako špeciálne vozidlá. Keď sanitka alebo polícia požadovať spetssignalami mŕtvy chod, nebudete musieť byť rýchlo nechá stáť príliš dlho, aby sa po nich cnie.

Čas varovať ostatných účastníkov cestnej premávky na blížiace sa manéver. To sa prejaví nielen svojou úctu k nim, ale tiež byť schopný vyhnúť sa nehodám, čo ostatní vodiči možnosť prechádzať a podniknúť príslušné kroky. Začínajú získavať skúsenosti pomalej jazde, ktoré idú najprv do ulíc s malým prevádzkou a zvyknúť sa pohybovať v prúde, cvičí na pravidlách praxe prevádzky. V budúcnosti to pomôže cítiť istotu v najfrekventovanejších miestach.

S použitím týchto jednoduchých odporúčaní, budete vždy mať potešenie z jazdy vozidla a zároveň byť schopní sa dostať preč. Veľa šťastia na cestách!