Nízka spustenie testy motora pri nízkych teplotách okolia, zlá stabilita pri zraniteľnosť predvádzaní manévre posádka na vonkajšie vplyvy, otvorená štruktúra kabíny - základné a veľmi významné nevýhody predchodca shnekohoda 29061 Zil - Model 2906. Boli identifikované po veľkom počte rôznych testov. Súpravy voz vystavený na všetky druhy stresu a inšpekcie. Zlyhala skúška len prispela k tomu, že ZIL 29061 (ATV) bola vyvinutá. Lepšie vzorka bol veľký. Je možné vytvoriť dvojicu silných motorov a zvýšenie stability. odnímateľné lyže boli navrhnuté tak, aby prepravnou kapacitou.
konštrukčné vlastnosti
Dĺžka vzrástla o jeden meter, na rozdiel od predchádzajúceho modelu. Kormidlovni je na prednej strane, má svoje dvoch členov posádky, ako aj poležiačky sedadlo. Zadný priestor boli poskytnuté pre motor, ktorý by mohol pojať motor. Prevodovka, ktorá shnekohod Zil 29061 obsahuje značný počet zložiek:
• 2 jednokotúčová spojka;
• štvorstupňový 2 forma mechanickej prevodovky;
• 2 valcové zariadenia;
• 2 ďalší návod k podkladu;
• hnacieho ústrojenstva.
management
Súčasné Zahrnutie dvoch manuálu nastal, keď sa páka nachádza na pravej strane sedadla vodiča. KP, keď si uvedomil možnosť zvrátiť, sú voliteľné a volal planetárne. Prvý rýchlostný stupeň - páka, ktorá bola na ľavej strane vodiča, inštalovaný v predstihu. Po druhé - tento prvok sa pohybuje späť. Preložená do pozície HRP páky spínača na pohybujúce sa vpred. Pri prepočte na SX bolo možné naopak. Voľba "H" zodpovedá neutrálnej polohy. Skrutky sú v podobe prázdnych cievok s vnútorným kužeľovitými konci. Pri výrobe hliníkovej zliatiny používané pre dolné a horné nerezovej ocele. Rôzne kovy pomohli zlepšiť trvanlivosť. Zvarový šev je chránený. Tento dizajn je tridsaťkrát zvýšená životnosť. Pre pohyb vo vode namontované na ZIL skrutky modelu 29061 sú napäté a vnútorne rozdelená do štyroch oddielov. Sedadlá boli umiestnené v riadiacej miestnosti. Bola vo vodotesnom uzavretom kryte. Za sedadlom vodiča sa nachádza miesta pre cestujúcich a nosidlá. Tiež vykurovacie zariadenie tam bol. V zadnej časti palivových nádrží umiestnených. Jednou z nevýhod predchádzajúceho modelu bol chudobný spustenie motora pri nízkych teplotách, v tejto verzii tohto nedostatku je korigovaná na prítomnosť počiatočného ohrievača.
skúšky
Hmotnosť Model 29061 ZIL - 1690 kg. Pohotovostná hmotnosť - 1855 kg. Hmotnosť spolu s posádkou - 2250 kg. Vznik a možné na breh uhlom dvadsať tri stupňov, a vstup do vody, - vo väčšej svahu 23. Na treťom stupni rýchlosti ozubeného kolesa v hlavnej prevodovky a druhá ďalšie prevodovka bola vyvinutá ťahová sila 760 kg. Pri prechádzaní čistej plytkej vode s posádkou dvoch osôb bol vyvinutý maximálnej rýchlosti 14,9 km za hodinu. Spotreba paliva je v tomto prípade predstavovala 25,4 litrov za hodinu. S posádkou štyri rýchlosti dosiahol 11,3 kilometrov za hodinu. Pri jazde cez Quagmirran aktívna zložka bola 6,1 km / h. Pri pohybe do strán na mokrom piesku rýchlosťou pol kilometer za hodinu shnekohod 29061 Zil schopný sa pohybovať takmer akúkoľvek vzdialenosť. V suchom náteru sú otočné v ľubovoľnom smere.
prechladnutie
Skúšky nízkych teplotách boli tiež úspešne prešiel. Na zasnežených pláňach shnekohod je prevádzková 128 hodín. Twenty Eight zápisu a zahreje na štart motora pri teplotách okolo -41 ° C At tohto ukazovateľa, zväčší na dvojnásobok doby boli trvalo 19 min. Shnekohod môže pohybovať len na prvý rýchlostný stupeň v oboch oknách. V nie príliš nízkych teplôt a priemernej výšky snehu z posádky štyri osoby, ATV dosahuje najvyššiu rýchlosť 25,4 kilometrov za hodinu v mieste, 200 metrov dlhej.
vylepšenia
bolo rozhodnuté inštalovať výkonnejšie motory pre modernizáciu ZIL. Tiež prepracovaný manuálnou prevodovkou vozidla. Inštalovaný zlepšené výhrevné teleso s novým predhrievacie systém, obsahuje elektrický vodné čerpadlo. To bolo tiež používané s vyššou kvalitou spotrebný materiál, a to olej ASZp-6. Modernizované systémy preukázali dobré výsledky a spoľahlivosť. vykurovacie prvky pracovať rýchlejšie, a skrátiť dobu na optimálnu teplotu motora bol asi 12 minút pri teplote -40 C sa terénne vozidlá vzhľadom k jeho vlastnostiam ešte nie je zastaraná, a sú užitočné pri záchranných operáciách. Je to tiež vynikajúci vozidlá pre jazdu v teréne. ZIL 29061 - jeden z hodných zástupcov tohto druhu vozidiel.