VAZ-2110 - revízia. Dokončenie VAZ-2110 s vlastnými rukami. Zjemnenie generátor VAZ-2110

Mnoho motoristov si vybrať svoj vlastný rukou na upgrade svojho vlastného vozidla. Zjednodušene povedané, ak máte dôležité informácie, rovnako ako ten správny nástroj, to je celkom možné úloha pre každého. Pozrime sa na konkrétny príklad - na VAZ-2110. Spresnenie rôznych jednotiek a prvky vozidla budú diskutované ďalej. Ale najprv niečo o všeobecných pojmov a definícií.

Dokončenie VAZ-2110 vlastnými rukami

Mohlo by sa zdať, že je možné zmeniť? V skutočnosti, vo väčšine prípadov, a to najmä, keď je vozidlo stále pomerne nový, je potrebné žiadne úpravy a vylepšenia. Ale keď auto bolo už slušné množstvo kilometrov a stieračov v daždi a blate sa už pracuje rovnako efektívne ako v studenej rúre nezahrieva, rovnako ako predtým, nastaot je okamih, kedy budete musieť vziať za svoje vlastné auto. Treba ihneď pripomenúť, že VAZ-2110, ktorého zlepšenie sa vykonávajú osobne, môžete získať o nič horšie ako v službe. K tomu budete potrebovať trochu času, a minimálne nástrojov. Po prvé, je to to isté, prečo nezačať - je vybrať uzol, ktorý chceme modernizovať. Je tiež žiaduce, aby tam vyliezť z nejakého dôvodu, takže je potenciálne nebezpečný.

Dobrá niesť rozpúšťadlá, ako je napríklad WD-40 alebo niečo podobné. On nás potrebujú vykonávať úpravy, najmä dverné pánty, ktoré neboli čistiť a mazať. Budete potrebovať niekoľko skrutkovačov (ploché, Phillips), sadu kľúčov, a tak ďalej. D. Je potrebné poznamenať, že ak sa rozhodnete prepracovať pristúpiť k modernizácii malých jednotiek vlastným autom, potom začať najlepšie s nastavovací spojkou, Hrebeň riadenie a dokončiť ventilov motora. Že je nutné prejsť od jednoduchých až po zložité. To dáva optimálne výsledky.

Vykonávame všetky druhy úprav

Takže poďme rovno k práci hrebeňa riadenia a červa. V zásade, tento mechanizmus je približne 15 rokov do riadnej prevádzky - včasné mazanie a jazde na normálnych cestách. Ak je prvý ešte môžeme nejako bojovať, druhým faktorom, nezávisí od nás. Vzhľadom k neustálym nárazom a vibráciám je porucha prispôsobenie vysielacej zásnubný párov nepodarí závesy. To všetko vedie k tomu, že sa jazda stáva nepríjemné a niekedy aj nebezpečné. Preto musíme upraviť na hrebeň riadenia VAZ-2110. Prvé známkou toho, že ju budete potrebovať, - tesná otočenie volantu. Prvá vec, ktorú urobiť - vykonávať zdvíhanie. To je realizované pomocou špeciálnej skrutky v mechanizme riadenia.

Je žiaduce vykonávať prácu v garáži v prítomnosti jám alebo na zdviháky. Budeme potrebovať lyuftometr, aj keď je možné robiť bez neho. Výťah musí byť vykonaná pomaly, je potrebné pravidelne kontrolovať priebeh volantu. Podľa GOST, mal odpor nemala presiahnuť 10 stupňov. Až budete hotoví, je potrebné overiť, či to tak je. K tomu je potrebné riadiť auto. Ak sa v konaní tesný, budete potrebovať trochu nastavovaciu skrutku povoľte a znovu otestovať. Ak klepanie chýba, a koleso po zapnutí seba späť do pôvodnej polohy, je problém môžu byť považované za vyriešiť. Teraz sa pozrime na to, ako urobiť úpravy VAZ-2110 dvere. K tomu potrebujeme trochu trpezlivosti a niektorých nástrojov.

Trochu úpravu zámkov a kovania

Takže, keď treba poznamenať, že úprava VAZ-2110 dvere vyžadujú úplne pre všetky vozidlá, ktoré prešli asi 40 000 kilometrov. To isté platí aj pre automobily, dvere, z ktorých boli odstránené a následne inštalované nesprávne. Ako ste si možno všimli, nastaviteľné lamely VAZ-2110 je veľmi jednoduchá a rýchla. To isté platí aj pre zablokovanie závesy. Poďme sa pustiť do podnikania.

Je potrebné poznamenať, že je veľmi ľahko nastaviť zámok. To nevyžaduje účasť odborníkov. Nie je potrebné používať silikón, pretože pomáha len na krátku dobu. Najprv je nutné odstrániť dvere kartu, potom uvidíte niektoré plastové matice, ktoré točíme s klincami a skrutku späť. Dali sme na dvere karty. Aby bolo možné zatvoriť dvere tak ticho, ako je to možné, môžete použiť Litol.

Odporúča sa venovať pozornosť tomu, že medzery v zatvorenými dverami. Všetci musia byť presne rovnaký. Pokiaľ toto nie je ten prípad, potom musíme odstrániť dvere a potom znovu nainštalovať. K tomu, že je úplne otvorená a podopretá spodná podstavec. Potom, elektroinštalácia je odpojený. K tomu svorka sa odstráni, prídržný krúžok sa otáča. Niekedy sa môže stať klapiek čiapky. V tomto prípade sú osi vyradení s kladivom a dlátom alebo postrekov. Montáž sa uskutoční v opačnom poradí. Je vhodné namazať všetky oterových plochách.

Spojky a motora ventily

Nie je žiadnym tajomstvom, že pri prevádzke vozidla sú všetky komponenty opotrebujú, rozobrať a oslabená. Rovnako ako u poslednej dobe sme teraz čeliť. Iste každý tretí motorista tvárou v tvár skutočnosti, že požadované nastavenie spojky VAZ-2110, najmä výťahu. Je nutné otvoriť kapotu a nájsť upevňovacie kábel maticu, potom to uvoľniť málo. V tomto okamihu, je žiaduce riadiť spojkový pedál. To by nemal byť väčší ako 130 mm a nie menej ako 120. Pri povoľovaní matice od pedála k podlahe sa bude znižovať. Za to, že je žiaduce, aby opakovane stlačte pedál a skontrolujte, či je vzdialenosť. Ak je to potrebné, opakovať stále dookola.

A teraz by som chcel povedať niekoľko slov o tom, ako správne vykonávať VAZ-2110 sa nastaviť ventily. Mnoho majiteľov áut nie sú brané sám za to, pretože verí, že je príliš ťažké. Ale v skutočnosti to tak nie je. Najprv je nutné odstrániť kryt ventilu a predné zdvíhacie kolesá na zdviháku. Za to, že dáme špeciálne zariadenie na lisovanie ventilov. Stojí len 500 rubľov. Ďalej potrebujeme k výpočtu, kde výfukové a sacie ventily. Za to, že musíme otočiť kolieskom, kým hriadeľ, kým kolená nebude na vrchole. V tejto dobe meranej medzery prvého ventilu, a veríme, že to, čo potrebujeme, aby sa puk. Môžete použiť špeciálnu kameru, ktorá nám umožňuje slobodne dosiahnutie cieľov s pomocou pinzety alebo niečo také. Na druhej klapky pôsobí podobne.

Trochu generátora a jeho zlepšovanie

Batérie, keď je vozidlo, ktoré majú byť kŕmené. V tejto dobe, všetko zariadenie poháňané generátorom. Napätie musí byť v rozmedzí 14 Volt. Takže, ak máte príliš veľa elektrických spotrebičov a napätie klesne na asi 11 až 12 voltov, čo je jedným zo spôsobov, ako môžete zvýšiť kapacitu zariadenia o cca 10%. Takéto spresnenie generátor VAZ-2110 predpokladá nastavenie jedna dióda. Prvá vec, ktorú musíme odpojiť pól batérie a odpojte drôt označený «d». Ďalej musíte odňať zadný kryt svoriek generátora. Potom uvidíte regulátora napätia. Musíme vedie z pripraveného dióda závitové otvory v kryte generátora.

Potom, prepojovacie káble. Z tohto "matka" je spojený s PH a "otec" - do štandardného drôtu. Potom, čo že je potrebné uzavrieť zadný kryt a upevnite všetko na svojom mieste. V tejto revízie generátora VAZ-2110 je u konca. Napätie by malo vzrásť na asi 13 voltov, čo je bližšie k norme. Mimochodom, je žiaduce použiť diódu s členením nie viac ako 20 V a prúd 5 ampérov. S ohľadom na pokles napätia, mala by byť v rozmedzí 0,6-0,7 voltov.

Ako upgradovať stierače

Vo väčšine prípadov, je zlepšená čistenie čelného skla zóny. V zásade platí, že nie je žiadny veľký problém. Ale skôr, než môžete zmeniť stierače, pokiaľ nemôžu vyrovnať s jeho funkciou. Stojí za to venovať pozornosť tomu, že bočné recenziu vodiča by mala byť 100%, a to najmä na ľavej strane. Len tým, že ľavú tyč a špiny sa zdá, s ktorou stierače nezvláda. Jedným z riešení - úprava polohy zariadenia. V tomto prípade budete potrebovať trochu výťah jazdy vrátnik, teda zmeniť svoje pôvodné polohy. Ale táto metóda nie je každý bude páčiť, a výsledok nie je 100% nej, pretože špina stále zostáva. V tomto prípade budete potrebovať trochu iný zušľachťovanie Janitors VAZ-2110.

Niekedy celý príčinou veternej krytom, ktorý neumožňuje, aby čistenie skla rovnomerne. V tomto prípade viac hmatateľných výsledkov je potrebné ohýbať vedúci golierom. Môžete poslať háčik pod štetcom vedľa neho musíme ohnúť trochu vodítko. Existuje už sériové zákruty, ktoré musíme urobiť trochu viac. Okrem toho je potrebné ohnúť koniec spojleru a stieračom mierne nahor. To sa robí tak, že nepotrpí kefu. Za to, že je žiaduce, aby overiť, že všetko, čo ste dostali. Tu snáď všetko, čo je potrebné urobiť na VAZ-2110. Revidované údržbári, sú samozrejme rôzne, ale sú vykonávané pomerne ľahko a rýchlo, takže si to mohol urobiť. A teraz poďme k najmenej dôležitá - na peci vozidla, ktoré nám ohrieva v zime. Tam je veľa čo robiť, ale poďme hovoriť o najdôležitejšie.

Niečo málo o VAZ modernizácii kachle

Existuje mnoho dôvodov, kvôli ktorým radiátor ohrieva zlé. To môže byť upchatá, ktorý v zásade môže byť považovaný za normálny jav v procese aktívnej prevádzky. Tiež dôvod, prečo by mohol byť chybný ventil a ďalšie. V každom prípade je nutné prepracovať kachlí VAZ-2110, najmä preto, že to nie je tak zložité, ako by sa mohlo zdať na prvý pohľad. Najprv je potrebné kompletne rozobrať panel na boku. To môže byť vykonané s niekoľkými tlačidlami a skrutkovačom. Ďalej sa môžete pripraviť na zvlnenie, ktoré fúkané z okna. Tým sa odstráni 80-90% ich zahmlievaniu. V niektorých prípadoch, úplne normálne formátovacie otvory, v dôsledku ktorej je vzduch sa stráca pozdĺž cesty.

A teraz poďme hovoriť o kachlí tlmičom, ktorý je zodpovedný za to, že vzduch je privádzaný na čelné sklo. Obvykle príčina zahmlievania je, že ventil nie je úplne zapadá, a opäť tok sa stráca pozdĺž cesty. Tu môžete využiť lepiacej pásky, ktoré môžu prilepiť všetky trhliny a v skutočnosti ventilov kachle. Môžete tiež zaplatiť malú pozornosť a fúkanie nohy vodiča a spolucestujúcich. Tu je najlepšie použiť vlnité, takže výsledok bude oveľa lepší. Je žiaduce, aby úplne odstrániť plastový rozvod vzduchu jednotky (inak nazval "rybie kosti") a nahradiť ju s niekoľkými zvlnenie. Mimochodom, existujú špeciálne prípojky pre VAZ-2110. Revízia tohto druhu, aj keď časovo náročné, ale stojí za to. Teraz prejdeme k poslednej, najdôležitejšie a zásadné.

Ak sa chcete dozvedieť, ako vytvoriť a vypnutie motora "desiatku" najlepší

Pred zvýšením sily je potrebné zabezpečiť prítok a odtok vzduchu z okolitého prostredia, alebo presnejšie povedané, k zvýšeniu ich počtu. Za týmto účelom, bežný filter vymeniť filter nulové odporu, alebo znížená. Je potrebné poznamenať, že okamžite vám dá niekoľko percent kapacity, asi 5-6, čo v zásade nie je zlé. Je to tiež niečo stojí aj zmena v zostave plynu. Tu je žiaduce použiť zväčšený tlmiaci priemerom, napríklad 54 mm. Poznámka: vstupný prijímač, ktorý bude vaše auto viac citlivé. Motor získa trakcia oveľa rýchlejšie vďaka pretiahnutým trysky. Po dokončení tohto motora VAZ-2110 nekončí, ale len začína, pretože potom prichádza najťažšia časť, teda vačkový hriadeľ.

Vačkový hriadeľ je zodpovedný za čas a doba trvania otvorenia sacích a výfukových ventilov. Tento ukazovateľ priamy vplyv na výkon motora. Samozrejme, môžete nahradiť legálne vačkový hriadeľ s novým, viac produktívne. Stojí za to vzdať hold a výfukové potrubie, ktorý je zodpovedný za to, že tlačí na výfukové plyny s čo najmenším odporom. A konečne, môžete vykonávať chiptuning, ale stále máte sa obrátiť na skúseného elektrikára, ktorý chápe tento problém. V princípe, toto spresnenie motora VAZ-2110 možno považovať za dokončená. Celkový výkon sa môže zvýšiť o 20%.

Niektoré dôležité body

Je potrebné poznamenať, že každá revízia VAZ-2110 by malo byť vykonané, ako bol pripravený pre toto miesto. Ak sa chystáte na upgrade karburátora, je žiaduce, aby miestnosť bola dobre vetraná, pretože sa bude zaoberať benzínových výparov. Tiež je lepšie nefajčiť pri práci a niekedy dokonca musia nosiť špeciálne okuliare. Stojí za to venovať pozornosť tomu, že sama o sebe, že je žiaduce mať k dispozícii čistú vodu a suchú tkaninu. To všetko vám pomôže rovnako. Pokiaľ ide o prácu s motorom, na pamäti, že ak ste v niečom zase nie ste istí, radšej o tom čítať, alebo nájsť priateľa mechanik, pretože si môžete urobiť len málo, a motor opraviť - to nie je lacná. Je potrebné znovu zdôrazniť, že ak zmeníte kachle, to je najlepšie kúpiť zvlnenie v automatickom obchode, pretože sú vhodnejšie pre vaše účely.

Aj mnohí majitelia automobilov sú ochotní robiť prevádzku stroja trochu pokojnejšie, pretože to dať svoj vlastný zvukovú izoláciu. Aj v tomto prípade je žiaduce, aby ísť do špecializovanej predajni a nie šetriť, potom výsledok poteší. Uvedomte si, že auto VAZ-2110, dokončenie, ktoré budete vykonávať s vlastnými rukami, aj keď, a je duchovným dieťaťom "AvtoVAZ", ale je to celkom dobrý a náročný stroj. Preto pred nastaviť hrebeňa, pridať olej, možno sa situácia bude opravená. Pred hriechom o zlom karburátora upraviť palivové a vzduchové filtre.

záver

A teraz by som rád využil celkom všetky vyššie uvedené. V tomto článku sme sa zaoberali s vami, ako vykonávať rôzne nastavenia, zdvihnite spojku, zvýšenie kapacity generátora a ďalšie. To všetko je schopná vykonať svoje vozidlo trochu lepšie. Ale ak sa v procese prevádzke za ňou nevyplýva, potom je pravdepodobné, vysoká, že je potrebné znovu finalizácia VAZ-2110 len s veľkou stratou materiálnych zdrojov. To platí pre včasnú výmenu spotrebného materiálu, ktoré nemajú tak veľkú a náklady. Len vymeniť olej - je kľúčom dobrý motor a spoľahlivú prevádzku po dlhú dobu.

V každom prípade ukončenia VAZ-2110 vlastnými rukami je to možné. Hlavná vec - vedieť, čo robíte a ako to urobiť, a zvyšok pochádza z vlastnej skúsenosti. Ak sa rozhodnete nainštalovať zadné okno, je pravdepodobné, že to prvýkrát, čo sa to nebude fungovať, ale nezúfajte, pretože v 2. alebo 3. uspeje. Tu snáď všetko, čo možno povedať o tom, ako aktualizovať VAZ-2110, aby to trochu lepšie, tichší a silnejší. Na tom nie je nič moc zložité, ale tam sú dôležité body, ktoré sú nevyhnutné, a to najmä pri absencii praktických skúseností v tejto oblasti.