Su-30 SM: Špecifikácie, fotografie

Bojové lietadlá v dnešných nestabilných a protichodných politikách - dôležitý tromf, ktorý môže chladiť mnoho horúce hlavy. Tak dostupnosť moderných strojoch s vysokou prevádzkovú efektivitu - dôležitým cieľom pre ruské obranného priemyslu. Jeden z najlepších je Su-30 SM, ktorého vlastnosti sa budeme diskutovať v tomto článku.

zrod prototypu

Prarodič, to znamená, že Su-30, aj keď to bolo produkované vo veľkých množstvách v Ruskej federácii bola založená v ZSSR. Tak, že pracuje na zlepšení výkonnosti Su-27 sa začala v roku 1988. Je známe, že rozlišujúcim znakom lietadla bola ideálna pre tie časy, navigačný systém a možnosť dopĺňania paliva vo vzduchu. Dostal stroj má byť použitý na účely obrany. Vzhľadom na schopnosť na dlhom lete, oni nemohli byť lepšie hodí k hliadkovanie vzdušného priestoru krajiny.

Sériové Su-30 po prvýkrát vzlietol na jar 1992. Takmer okamžite sa voz stal skutočnou senzáciou, pretože za cenu niekoľkonásobne nižšiu než všetky zahraničné analógy, je niekoľkokrát superior s nimi vo svojich bojových charakteristík. Niet divu, že stíhacie bezprostredne zúčastnené nielen miestne odborníci, ale aj potenciálnym zákazníkom v zahraničí.

účelom Aircraft

Táto rovina - moderný a veľmi obratný stíhacie lietadlo, ktorý sa používa na získanie absolútnej nadvládu vo vzduchu. Funguje dobre v skupine, môže to mať vplyv na pozemné a pozemné ciele, vrátane nepriateľa bicie lodí.

Začiatok vývoja

Všetko to začalo v roku 1994, keď India viedla rokovania o dodávkach Su-27 bojovníci. Dokonca aj vtedy, Indovia naznačil, že by nevadilo kupovať viac maneuverable lietadiel a národná armáda nutne potrebovala nové auto.

Ale potreba novej techniky bolo diktované nielen potreby vývozu. Hlavným dôvodom, ktorý sa objavil Su-30 SM, fotky z nich nájdete v tomto článku - neúplnú realizáciu potenciálu, ktorý bol položený v jednoduchom "tridsať" od jeho tvorcov.

Zvlášť sľubné videl možnosť masívneho ničenia pozemných cieľov: aute, "ťahanie", akonáhle sa dvaja piloti s dostatočným predstihom "autonómiu" a rozsah, ale stále nesie pod osem ton munície, určite mal vynikajúcu vyhliadky, aby sa stal hlavnou údernú silu ruského letectva.

Nový stíhacie konštrukcia sa začala v roku 1995. Chief Project Designer - A. F. Barkovsky. V roku 1996, s rovnakým India už podpísala kontrakt na dodávku 40 nových vozidiel rôznych tried. Predpokladalo sa, že vývoz ísť s postupného zvyšovania taktické a technické vlastnosti lietadla. Umelci Štátneho poriadku - rôzne firmy holdingu "Suchoj", ústredie - Irkutsk Lietadlo rastlín.

prototyp

Prvé dva Su-30 SM, ktorého vlastnosti nájdete v článku, bola postavená v rokoch 1995 až 1998, prvého stroja vytvorené v uzloch štandardného Su-30 vzlietol v roku 1997. Sedím u kontroly skúseného testovacieho V. Yu. Averyanov. Od polovice toho istého roku začal rozsiahly program pre testovanie a vývoj nových strojov v rámci prípravy na ich sériovú výrobu. Začalo to v roku 2000. V rovnakej dobe, prvý pre-series bojovník bol testovaný Averyanov. Výsledky týchto testov, tri prototypy boli prevedené do EDB pre rutinné výskum a modernizáciu.

Začatie dodávok

Zásobovanie, v plnom súlade s podmienkami zmluvy, bola vykonaná v troch etapách. Prvá várka 10 vozov zaparkovaných na zákazníka v roku 2002, 12 Su-30 SM charakteristiky lietadiel, ktoré potešia zákazníkov, zaslané v roku 2003. Už v roku 2004, tieto stroje boli kompletne vyzbrojili iba dva indickej letky.

Nový automobil sa líši od svojho predchodcu?

Takže aké sú charakteristické črty charakteristické pre novú stíhačku, a ako sa líši od svojho predchodcu? Tu je stručný prehľad:

• Prvýkrát v sériovo vyrábaných bojovník bol umiestnený motor s premenným ťahom vektorovanie, rovnako ako auto bolo kstanovlena diaľkový ovládací systém, ktorý pracuje v jednom komplexe. Je možné, aby nový automobil je tak ľahko ovládateľný.
• Okrem toho, integrácia avionických systémov bola vykonaná s dovezené i domácej produkcie. Stroj je do istej miery bola založená "medzinárodný", ako boli prijaté jeho komponenty od 14 výrobcov zo šiestich krajín.
• Radar s rotujúcim postupné radu - aj ďalšiu novinku, ktorá doteraz bola neobvyklá pre domáce letecký priemysel. A konečne, Su-30 SM bol úplne nový vystreľovacie sedadlo. Čo je obzvlášť príjemné - Ruská konštrukcie.
• Bol veľmi rozšírený nomenklatúry používané rakety, čo nové lietadlá je oveľa všestrannejšie a impozantný zbraň ruského letectva.

Kľúčové výkonové charakteristiky

• Vzletová hmotnosť (maximálna) - 34 500 kg.
• Trup Dĺžka vetroň - 21,9 m.
• Výška v najvyššej časti puzdra - 6,36 m.
• Dolet (maximálna) - 2125 km / h.
• Optimálne polomer bojové použitie - 1500 km.
• Počet členov posádky - dvaja piloti.

Nové lietadlo je ozbrojený?

• "Leopard-P" Najnovšie základnej dosky radar radar. Identifikuje a automaticky sprevádzať niekoľko cieľov.
• Rakety sa podarilo typ. Trieda - "vzduch-vzduch" alebo "vzduch-povrch".
• Bomby vedený a neriadené. Celkom 12 stožiarov pre ich zavesenie.
• Maximálna hmotnosť zbrane na palube - 8000 kg.
• Bitka možno tiež použiť vstavaný-in 30 mm kanón GS-30-1, ktorý je charakteristický pre celý domáci vojenskom letectve.

Vybavený širokú škálu rôznych zbraní, bojovník je schopný riešiť takmer všetky bežné úlohy, od manévrovanie ruvačky na ďaleký časté ako súperiace zničenie dochádza bez vizuálneho kontaktu s nimi. Navádzaným alebo neriadenými zbraňami Su-30 SM umožňuje zničiť nepriateľa na zemi a na vode. Z kombinácia všetkých vlastností bojovníka platí obchádza aj mnoho zahraničných správ MIC, aj keď sa jeho štruktúra je už oveľa dlhšie ako jeden rok!

Vzhľadom k tomu, že táto technika prvýkrát v histórii ruského lietadla bol prvýkrát použitý otvorenej slučky konštrukciu palubných zbraní, modernizácie Su-30 SM, ktorého vlastnosti uvažujeme, značne zjednoduší.

medzinárodné uznanie

Orgán lietadla zarába ťažké. Podľa názoru mnohých zahraničných odborníkov, stroskotala ruská "obranný priemysel" bol fyzicky schopný dať niečo hodnotné, ale pretože pôvodný záujem o našu technológiu bol pohŕdavý a skeptický. Ale všetko sa zmenilo po niekoľkých medzinárodných cvičeniach. V tej dobe mnohí uvedomili, že značne podcenil ruské lietadlo. Avšak, niektorí experti boli viac prezieravý, keď dostala informácie o modernizovanej Su-27, ktoré sú tiež súčasťou dodávky do Indie, chválili výkonnosť tohto stroja.

Dokonca aj tieto stroje, ktoré sú výsledkom zlepšené a stal sa Su-30 lietadlo CM, ktorého výkon je výrazne lepšia podarilo etablovať sa ako spoľahlivý a vysoko kvalitné vojenskej techniky. Za to, že vrchné velenie indického letectva rozhodlo, že úroveň ich pilotov docela im umožňuje merať sa s americkými pilotmi. Stalo sa to na výkone Cope Indie roku 2004, kedy odporcovia Hindu Su-30 SM, ktorý je v fotografický papier, oceľ shtatovskih F-15C.

ďalšie skutočnosti

Výsledky sú trochu odradiť priaznivcov amerického technológie. To znamená, že prevaha nové zariadenie v bitke bol úplne predvídateľný, ako domáce lietadlá, v zásade oveľa viac maneuverable starý F-15. Tam, kde to prekvapivejšie bolo, že indickí piloti majú prospech aj v prípadoch, keď sa hovorí o bitkách na stredné vzdialenosti.

To bolo do značnej miery spôsobené tým, že Su-30 SM (fotografie prezentované v tomto materiáli) majú viac sofistikované systémy, ktoré umožňujú detekovať a sledovať viac cieľov. Takže nie je nič prekvapivého na tom, že bezprostredne po epochálny cvičení v Spojených štátoch intenzívnejšie fanúšikovia okamžite priviesť "na mysli" nové F-22 "Raptor".

Prečo import dokázal tak dôležité?

Ak si pozorne prečítajte náš článok, potom si môže byť aj úplne logické a legitímne otázky: prečo Su-30 SM, ktorého vlastnosti sú tak dobré, neustále vidieť v pohľade zahraničných dodávok? Odpoveď je, napodiv, je jednoduchý. V čase, keď letecký priemysel zostal zďaleka v najlepšom stave svojho štátu bol ešte schopný stiahnuť rovnaký Irkutsk Aircraft Plant. To znamená, že nielen že vytvárajú pracovné miesta pre tisíce ľudí, ale tiež ideálne "lízať" výrobné technológie.

Koniec koncov, Su-30 SM, ktorého vlastnosti sme sa zaoberali v sériovej výrobe už viac ako 15 rokov! Stroj vzhľadom k jeho obrovský potenciál v oblasti modernizácie je úplne relevantné aj dnes. Vzhľadom k tomu, že títo bojovníci vo viac či menej adekvátne množstvo začali prijímať a prijímať domáce letectvo pre pilotov sa môžu radovať iba: oni majú k dispozícii, nie sú "raw" prototyp, ale úplne logické, priviedol k dokonalosti konštruktívne systém.

A konečne, príjem z vojakov sa skutočne hovorí, že armáda má záujem pri výcviku nových pilotov, ktorý neskôr získa T-50 PAK FA. Vzhľadom k extrémne nestabilnej geopolitická situácia v posledných rokoch, je naozaj dôležitý faktor.

Sea ako natívny prvkom

Ale stíhacie Su-30 SM je dobré nielen pre svoju technickú dokonalosť, ale aj potenciál pre prípadné použitie. Na rozdiel od mnohých automobilov dovážaných a doma vyrobené lietadlo možno účinne aplikovať nielen na pozemných letísk, ale aj lietadlové lode. Samozrejme, že nie moc s lietadlovú lodí v tejto krajine, ale tu je príležitosť nasmerovať bojovníkmi riešiť lietadlová loď-based nepriateľské lietadlo poteší ...

V súčasnej dobe sa neustále modernizuje Su-30 cm pre ozbrojené sily, keď v aute neustále vykonať niektoré zmeny a vylepšenia. Stanoveným v tomto bojového potenciálu je taká, že zostane po dlhú dobu v našej oblohe, nie ustarevaya v priebehu rokov.